No mundo automobilístico, as meticulosas montadoras alemãs e as emotivas montadoras italianas estão tão distantes quanto possível, mas quando unem forças, grandes coisas podem acontecer.
A BMW está revelando o Gran Lusso Coupe, seu grand touring tour de force com motor V12 e estilo da célebre empresa italiana Pininfarina.
A Pininfarina é conhecida por fabricar carros-conceito chamativos como o Sérgio do Salão Automóvel de Genebra de 2013 e por moldar carros esportivos clássicos como o Cisitalia 202 e quase todas as Ferrari construídas desde 1951.
Então, o que Pininfarina criou para a BMW?
A missão do Gran Lusso era criar um carro que pudesse levar a BMW a um novo reino de exclusividade. Um grande e tradicional cupê de duas portas, que nos faz pensar no Mercedes-Benz CL-Class e no Bentley Continental GT, é uma boa maneira de fazer isso.
Embora pareça que já foi caiu em seu telhado, o perfil achatado do Gran Lusso confere-lhe um aspecto alongado e elegante. De perfil, a frente inclinada traz à mente o E12 Série 5, embora os designers da Pininfarina provavelmente não pretendessem isso.
Quer você goste ou não do formato plano do Lusso, não há dúvida de que é um BMW. Os elementos de estilo exclusivos são abundantes, incluindo a grade dupla em forma de rim, “Hofmesiter kink” na janela traseira e um linha arrebatadora que começa na faixa de acabamento dos para-lamas dianteiros, ligando o Gran Lusso à produção 6 Series.
A BMW diz que os faróis redondos estão intensamente focados na estrada e são 100% LED. As lanternas traseiras igualmente alongadas são revestidas com acabamento em alumínio fosco para maior brilho.
O interior é um pouco mais convencional. O volante, o câmbio e o painel resolutamente horizontal parecem todos semelhantes ao que seria encontrar em um BMW de produção, embora a empresa diga que todos os controles estão ligeiramente inclinados em direção ao motorista.
A BMW não teve muito a dizer sobre o que está por baixo das roupas italianas do Gran Lusso, a não ser que o motor é um V12. Presumivelmente, é a unidade biturbo de 6,0 litros que produz 535 cavalos de potência no sedã 760i.
Embora um cupê do tamanho da Série 7 como o Gran Lusso fosse uma adição lógica à linha da BMW, este carro é apenas um exercício de estilo. Ele fará sua estreia pública no Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2013, mas nunca estreará em showrooms.
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