No CES, fabricantes de automóveis e de gadgets estão exibindo seus produtos e demonstrando os carros autônomos do futuro. Decidimos criar um quem é quem abrangente no espaço para mostrar a amplitude e o escopo do que está acontecendo – mas é simplesmente impossível.
Por exemplo, deve haver uma dúzia de empresas exibindo sistemas Lidar – esses são os olhos dos carros que lhes permitem dirigir sozinhos. Um grupo chamado 6º quer fabricar sistemas Lidar para motocicletas, Benewake planeja fabricar detectores lidar de estado sólido com menos peças móveis e TriLumina faz “lidar de estado sólido 3D”, o que provavelmente é uma melhoria em relação aos sistemas não 3D e de estado não sólido, mas seremos amaldiçoados se soubermos como.
Depois, há uma frota de empresas com novas interfaces para facilitar a forma como você interage com seu carro (interação homem-máquina, ou HMI – porque, é claro, há uma sigla), bem como uma pequena armada trabalhando em Linux de nível automotivo, que quase todo mundo parece pensar que estará no coração de todo veículo autônomo algum dia. Desculpe, Windows.
De qualquer forma, aqui está uma visão talvez abrangente de quem é quem neste admirável mundo novo.
AImotivo
Com dezenas de milhões de dólares no banco e grandes ambições, AImotivo desenvolveu recursos proprietários de direção autônoma com componentes baratos – câmeras prontas para uso e esse tipo de coisa. Mas é legítimo: a empresa recebeu licenças de testes autônomos em vias públicas em vários locais, incluindo Hungria, França e Califórnia. Ela planeja expandir ainda mais os testes para o Japão e a China, bem como para outros estados dos EUA, em 2018.
Aptivo
Aqui está um nome que você não conhece, mas com o qual deve se familiarizar. Aptiv era uma vez parte do Delphi, que já fez parte da GM e é provavelmente o maior nome em componentes automotivos. Trabalhando com a Lyft, a Aptiv está levando jornalistas para passear em carros autônomos aqui na CES. O veículo e a tecnologia automatizada são da Aptiv, enquanto a plataforma/aplicativo do consumidor é desenvolvida pela Lyft.
Argo.ai
Argo tem um pedigree incrível: os fundadores Bryan Salesky (que agora atua como CEO) e Peter Rander (diretor de operações) anteriormente lideraram as equipes de carros autônomos do Google e do Uber, respectivamente. Não é à toa que a Ford anunciou um investimento de US$ 1 bilhão na Argo cerca de um ano atrás. O objetivo: “desenvolver uma nova plataforma de software para o veículo totalmente autônomo da Ford, que será lançado em 2021”.
aurora
O que aconteceria se as pessoas mais inteligentes do Google, Tesla e Uber decidissem deixar os grandes gigantes e partir por conta própria? Aurora aconteceria – e a startup secreta acabei de revelar planos trabalhar com Hyundai e Volkswagen em carros autônomos.
Baidu
O gigante chinês dos motores de busca quer expandir seu alcance para veículos autônomos, e tem vários grandes anúncios planejados para a CES 2018. Este ano, eles exibirão o Apollo 2.0 – a mais recente iteração da plataforma de direção autônoma aberta do Baidu – bem como o Apollo Pilot, a solução do Baidu para direção autônoma L3.
Cisco
O nome Cisco é sinônimo de redes – e adivinhe o que há em todos os carros hoje em dia? Redes realmente complicadas, em uma série de protocolos de fiação antigos. Como todas as empresas em todos os lugares, Cisco vê o espaço automotivo como uma oportunidade de um bilhão de dólares. Espere ouvi-los na CES.
Clarim
Você deve conhecer o nome Clarion com base em suas poucas décadas de trabalho em aparelhos de som automotivos. A empresa, uma subsidiária da Hitachi, na verdade fabrica um monte de software que também é usado nos carros. Para garantir que todos estejam cientes disso, Clarim apresentará e fornecerá demonstrações reais de suas tecnologias de direção autônoma de próxima geração na CES, incluindo estacionamento autônomo com manobrista.
Delfos
Veja Aptiv.
Faraday Futuro
Estou brincando! RASGAR.
Software Colinas Verdes
Green Hills Software vê futuro em carros autônomos; na CES, a empresa fez parceria com a fabricante de microcontroladores Renesas Electronics para exibir uma plataforma de demonstração que inclui tudo, menos a parte real de “dirigir o carro”. Chamado de Connected Cockpit Vehicle, ele faz navegação, multimídia, controle do seu A/C, interação entre você e o carro e muito mais. Também parece legal.
Veja Waymo.
Informações
Você não pode ter uma lista de tecnologias emergentes e não ver a Intel em algum lugar dela. A Intel está apostando no Linux automotivo e está fazendo um trabalho sério para tornar isso realidade. Na CES, Divisão de Transporte da Intel farão uma demonstração de uma plataforma de referência automotiva e, em geral, estão trabalhando com qualquer pessoa para facilitá-la, promovendo parcerias em CES 2018 com BMW, Nissan, SAIC Motor, Volkswagen e Ferrari América do Norte.
Quéolis
Veja Navya.
Lyft
Veja Aptiv acima.
Marinha
Odiamos o nome, que soa como algo que um taxista de Nova York diria para você perto de um charuto (“Navya to Rockefeller Centah? Você entendeu!"). Mas Marinha é uma empresa que realmente faz, e não apenas fala. A empresa francesa fabrica os ônibus autônomos que circulam por Las Vegas, incluindo aquele que ganhou as manchetes internacionais em novembro por um acidente eensy-weensy. Este ano, Quéolis e Navya estará se exibindo robotáxi autônomo (o que parece a mesma coisa).
NuTonomia
Ela desenvolve o software que permite que carros autônomos dirijam. Nutonomia foi adquirida pela Aptiv recentemente.
Nvidia
A Nvidia já foi apenas uma gigante gráfica. Não mais. A empresa se reinventou, expandindo-se para diversas áreas, incluindo visão mecânica. Aprendemos no ano passado sobre o da Nvidia parceria de veículos autônomos com Audi. Espere grandes novidades este ano.
Qualcomm
A Qualcomm não está fabricando carros autônomos. Mas, como a Intel e a Nvidia, a gigante dos chips está tornando tudo isso possível e liderando o ataque na CES 2018. Uma especialidade: Comunicações de veículo para tudo, graças às conexões 5G. Mas a Qualcomm também tem planos para carregamento dinâmico de veículos elétricos e muito mais.
Eletrônica Renesas
Fabricante de semicondutores Renesas existe desde 2010; na CES 2018, a empresa fez parceria com meia dúzia de nomes desta lista para exibir três veículos autônomos: um Cadillac SRX e um Lincoln MKZ de anos anteriores (com algumas atualizações, ouvimos dizer) e um caminhão RAM 1500 com uma nova visão do que será o cockpit do futuro parece.
Transdev
É claro que não são apenas os engenheiros norte-americanos que trabalham em carros autônomos. Empresa francesa Transdev lançou recentemente o projeto Rouen Normandy Autonomous Lab, os primeiros veículos elétricos autónomos da Europa disponíveis para uso público. E só para ter certeza de que você está ciente, eles terão os veículos na CES.
Torque
Torc é uma empresa de robótica que afirma ter “uma das mais antigas equipes de carros autônomos desenvolvendo tecnologia autônoma atualmente”. O sistema autônomo Asimov de Torque foi iniciado em 2007 com uma vitória em terceiro lugar no Urban Challenge da DARPA (Agência de Projetos de Pesquisa Avançada de Defesa), uma corrida de rua que testa veículos autônomos. Na CES, eles estão exibindo um carro totalmente autônomo.
Waymo
Na verdade, não achamos que Waymo esteja aqui. Mas o spin-off do Google foi claramente um dos primeiros a colocar carros autônomos no mapa.
A Universidade de Waterloo
Quem? Eu sei. A escola estará na Consumer Electronics Show 2018 apresentando um software para dirigir um carro, chamado Renesas veículo autônomo, com demonstrações de condução de veículos operados pela equipe da Renesas Electronics e Waterloo pesquisadores.
Zenuidade
No ano passado, na CES, a Volvo e a Autoliv se uniram para lançar o Zenuity. Em junho, a dupla se juntou à Nvidia, que assinou um acordo para alimentar a plataforma. E na CES 2018, TomTom juntou-se à festa com sua tecnologia de mapeamento HD. Os carros do futuro estão chegando, ao que parece!
Como editor-chefe, Jeremy Kaplan transformou a Digital Trends de uma editora de nicho em uma das que mais crescem…
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