Há uma cidade na Califórnia tão rica que até os policiais estão comprando Teslas.
A cidade de Atherton é a comunidade-dormitório do Vale do Silício. O preço médio de uma casa é de US$ 6,7 milhões e 15% dos motoristas possuem um Tesla Model S.
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Mas isso não é suficiente para esta Pleasantville de alta tecnologia. O gerente da cidade, George Rodericks, disse ao Notícias de San Jose Mercury que ele gostaria de ver policiais de Atherton em Teslas também.
À primeira vista, isso parece um projeto de vaidade de uma cidade que busca a comunidade mais presunçosa da América. Como jornalista automotivo, porém, é meu trabalho levar essas coisas a sério. Então vamos à análise!
O Tesla S definitivamente tem algumas vantagens como viatura policial.
Para começar, seria simplesmente legal. “Pessoas” como Robocop, Juiz Dredd e qualquer que seja o nome do personagem de Sly Stalone de Demolition Man, ficariam perfeitas ao volante de um carro de polícia Tesla.
Com 415 cavalos de potência e um tempo de 0-60 de 4,5 segundos no modelo de desempenho topo de linha, o Modelo S é rápido o suficiente para alcançar praticamente qualquer pessoa que não tenha uma Ferrari. Mas, pelo que parece, podem ser outros 15% dos residentes de Atherton.
Outra razão pela qual o Modelo S seria ideal para perseguições policiais é a sua classificação de segurança. Ignorando a recente série de incêndios no Modelo S, o Tesla poderia ajudar a conter as muitas mortes de policiais que acontecem ao volante.
Como EV, o Tesla tem alguns benefícios exclusivos a oferecer. É muito silencioso, o que é bom tanto para o estresse dos ocupantes quanto para se aproximar furtivamente de Snidely Whiplash quando ele está amarrando donzelas aos trilhos do trem. E é claro que o automobilismo com emissões zero do Modelo S é tão bom para os policiais quanto para todos os outros.
Infelizmente, também existem algumas desvantagens muito grandes. O maior é o preço. O Tesla S mais básico custa US$ 70.000. Opções e complementos policiais provavelmente tornarão esta fera elétrica quase duas vezes mais cara que o principal concorrente de carros de polícia, o Dodge Charger Pursuit.
Falando nisso, os departamentos de polícia, grandes e pequenos, beneficiam-se da existência de atualizações pós-venda para os veículos do mercado de massa que normalmente possuem. Num Tesla, a jaula dos prisioneiros, as luzes e as sirenes, e quaisquer outras atualizações, teriam de ser construídas à medida – e isso também não é barato.
Tal como acontece com qualquer aplicação EV, o alcance e o carregamento também entram em jogo. O Tesla tem um alcance impressionante para um EV, avaliado em 265 milhas pela EPA. Os policiais não podem correr o risco de ficar com pouca carga, então o alcance efetivo provavelmente será muito menor, o que significa os municípios terão que implementar a troca de bateria de 90 segundos, que foi demonstrada pela Tesla há alguns meses atrás.
A Digital Trends entrou em contato com o chefe de polícia de Atherton para saber o que ele pensa sobre equipar seus policiais com veículos elétricos de luxo. Ainda não recebemos resposta, mas atualizaremos esta história se o fizermos.
No geral, o Tesla tem muitas vantagens – tanto para consumidores quanto para policiais. Especialmente considerando que nunca foi concebido para ser mais do que um carro de consumo. Mas o preço e o nicho de mercado do último veículo eléctrico de luxo fazem com que o seu futuro provável como carro de polícia seja limitado a enclaves de bilionários e supervilões. Permanece o fato, no entanto, de que o carro de polícia Modelo S foi proposto, o que significa que pode não demorar muito para vermos EVs da Polícia em todo o país.
(Crédito da foto principal: Jalopnik)
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