A MINI usou o Salão Internacional do Automóvel de Nova York de 2016 como palco para apresentar seus novos Clubman All4 e John Cooper Works Convertible.
O novo Clubman é o primeiro modelo do MINI a entrar no segmento “compacto” e agora oferece os benefícios de dirigibilidade da tração integral. Enquanto isso, o JCW Cooper Convertible é o drop-top mais quente da montadora, desenvolvendo 228 cavalos de potência.
Enquanto participava da feira, a Digital Trends conversou com Ralph Mahler, chefe de gerenciamento de produtos e Patrick McKenna, departamento Chefe de Planejamento de Produto discutirá o lançamento desses dois novos modelos, o foco do MINI em tecnologia e o futuro do MINI marca.
Tendências Digitais: Conte nós sobre o Clubman All4
Patrick McKenna: Clubman ainda é muito novo para nós, tendo sido apresentado há apenas alguns meses nas versões Cooper Clubman e Cooper S Clubman. O que estamos revelando aqui é a designação All-4, tração nas quatro rodas, que está disponível para a versão “S” do Clubman agora, e em alguns meses estará em oferta para o Cooper normal. Queremos que os clientes tenham essas duas opções de motores aqui nos EUA e no Canadá. A tração integral fez tanto sucesso para nós aqui que fazia sentido oferecer esta configuração. Ter tração nas quatro rodas disponível no Clubman básico é importante porque agora é um preço inicial ponto para novos clientes experimentarem o sistema All4 do MINI, enquanto até agora apenas o Countryman oferecia isso sistema. Além disso, com a configuração All4, o Clubman S tem um tempo mais rápido de 0 a 60 mph devido à suavidade do fornecimento de energia. Você também vai gostar disso – esta é uma nova cor para nós chamada “Digital Blue” (risos).
Em termos de utilidade, qual oferece mais volume interior, o Countryman ou o Clubman?
PM: O novo Clubman é na verdade o nosso MINI mais longo e largo até hoje. É 6,6 polegadas mais longo que o Countryman, mas é claro, o Countryman fica mais alto do chão. Esta é a alternativa mais parecida com um carro ao Countryman, mas tem aproximadamente a mesma capacidade de carga que o Countryman com os bancos levantados e, na verdade, um pouco mais com os bancos abaixados. O Clubman também assenta no que chamamos de plataforma UKLII, um chassi maior. Este é o nosso primeiro carro compacto.
Quais são algumas das características mais distintivas do Clubman?
PM: O interior, com certeza. Os designers fizeram um trabalho fantástico na cabine para elevar e trazer uma sensação mais premium ao Clubman. Tornamos vários recursos padrão. Tornamos o MINI Connected, o streaming de áudio Bluetooth e a tela maior de infoentretenimento todos padrão, porque sabemos que nosso público mais jovem espera e especifica seus carros com esses recursos. Temos aplicativos dedicados para Pandora, Stitcher, Spotify, Glimpse e Audível com funcionalidade completa, não uma versão patchwork do aplicativo. Cada carro recebe um volante revestido de couro, climatização automática, limpadores com sensor de chuva e algumas outras vantagens. Este carro (apontando para o Clubman) tem câmbio automático, mas todo MINI que vendemos é oferecido com manual – temos orgulho disso. Apenas 4% dos americanos dirigem manuais, mas 20-30% de nossos clientes optam por manuais.
Andar nós através da John Cooper Works Cooper
O aplicativo avisará se vai chover para que você possa colocar a tampa antes que qualquer dano aconteça.
A MINI percebeu uma demanda pelo alto desempenho do JCW na iteração conversível?
Ralph Mahler: Na verdade, houve demanda externa. Talvez não globalmente, mas aqui na América há uma parcela bastante elevada de compradores que queriam mais desempenho no estilo de carroceria conversível. E além da demanda, o nome John Cooper tem muita história, por isso tentamos incorporá-lo, sempre que fizer sentido, na linha MINI. E embora ofereçamos peças JCW independentes, você não pode especificar totalmente um Cooper S para imitar este carro.
Que tecnologia. elementos dos quais você mais se orgulha em cada um desses carros?
PM: Para mim, o head-up display opcional com navegação, velocidade, limites de velocidade locais e indicador de mudança de marcha é um dos favoritos. Nosso pacote de aplicativos também é ótimo. Como o Clubman, você obtém Pandora, Stitcher, Spotify, Glimpse e Audible. Na verdade, eu uso muito o Glimpse para compartilhar meu trajeto para casa com minha esposa, para que ela possa acompanhar meu progresso. Alguns podem dizer que é muita informação (risos), mas acho que é muito legal. Voltei para casa algumas vezes e meus filhos estavam lá fora esperando por mim – adoro isso. Depois, há o aplicativo Journey Mate. Posso abrir o aplicativo, escolher qualquer local e enviar para o carro para pré-definir a navegação. Ele também lembra a localização do veículo para que você possa encontrá-lo em grandes estacionamentos, etc. Melhor ainda, se você desligar o carro e sair, o aplicativo avisará se vai chover para que você possa colocar a capota antes que qualquer dano aconteça. Eu também uso o controle de cruzeiro ativo em meu longo trajeto o tempo todo, e ele funciona até 18 mph.
- 1. John Cooper trabalha conversível
- 2. John Cooper trabalha conversível
- 3. John Cooper trabalha conversível
Qual a importância da tecnologia e dos recursos para seus consumidores?
PM: Eu diria extremamente importante. A partir do ano passado, obtivemos uma taxa de aceitação de cerca de 50% no MINI Connected, em parte porque é combinado com a navegação, mas a tendência para maiores níveis de recursos interiores é definitivamente aumentando. Foi isso que nos influenciou a torná-lo equipamento padrão.
Que outros segmentos a MINI está considerando neste momento, agora que foi expandido para o segmento compacto?
RM: A nível mundial, o segmento compacto é um dos maiores e por isso é o que mais nos interessa neste momento. Nosso maior modelo é compacto, mas só temos um… então veremos o que está por vir para esse novo terreno. E uma coisa a ter em mente: embora o Clubman seja o nosso maior modelo, é o menor dentro do seu segmento. Alguns jornalistas dirão: ‘uau, é um MINI grande’. Ao que eu responderia, ‘pode ser grande para o MINI, mas é aproximadamente do tamanho de um MINI. Volkswagen Golf, e muitos nem o consideram um carro grande.’ Isso ajuda a colocá-lo em perspectiva – pelos padrões americanos, não é um carro grande. Carrão.
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