5 incríveis sistemas de entretenimento a bordo de aviões

Virgin América Vermelho Beta

Virgem América está atualmente testando uma nova versão de seu sistema Red IFE em três aeronaves. Fugindo em uma versão modificada de Android e usando os novos monitores EcoV2 da Panasonic, a experiência de toque capacitivo será mais parecida com a de um tablet, o que significa menos pressões fortes na tela e a capacidade de apertar e aplicar zoom. A resolução é de apenas 720p, mas é suficiente para uma tela pequena; A Virgin America diz que o novo IFE é renderizado mais rápido, para que os filmes e jogos pareçam mais fluidos. O novo sistema também possui maior armazenamento – três vezes mais conteúdo – e os mapas são mais interativos.

Mas o que é revolucionário é o áudio. A Virgin America está trabalhando com a startup de tecnologia de áudio Dysonics para levar som surround a todos os passageiros. Para fazer isso, a Dysonics codificou todo o conteúdo para simular uma experiência sonora 3D. O que é incrível é que ele foi projetado para funcionar com qualquer fones de ouvido, e está sendo implementado em aviões com o antigo e o novo sistema Red.

Para a Virgin America, os benefícios de um IFE baseado em Android “nos dão a capacidade de iterar muito mais rapidamente” – em vez de décadas, diz Ken Bieler, diretor de Sistemas de Cabine, Design de Produto e Inovação.

A companhia aérea afirma que o Red Beta estará disponível em 18 aviões até o final do ano e concluirá a implementação até 2016. A notícia foi seguida pelo anúncio da Virgin America de um Wi-Fi mais rápido através do Exede in the Air da ViaSat, que é 10 vezes mais rápido que os sistemas convencionais. Autodenominando-se a companhia aérea do Vale do Silício, a Virgin America continua a ser a mais tecnológica de todas as companhias aéreas nacionais.

Nossa opinião: A menos que você tenha fones de ouvido com cancelamento de ruído, qualquer pessoa que já tenha voado sabe como o ruído da cabine é irritante quando você está tentando assistir a um filme. A capacidade de ouvir um som melhor através dos mais baratos fones de ouvido é um triunfo. O que é ainda melhor é que estas novas tecnologias estão realmente a ser implementadas.

Assento Jazz Panasonic

Trabalhando com B/E Aerospace, Teague e Design de Formação, Aviônicos da Panasonic O conceito Jazz Seat foi finalista de um Prêmio Cabine de Cristal 2015. A Panasonic nos deu um tour pelo produto no International CES Show 2015 (leia mais sobre isso), e embora o assento em si fosse confortável, o sistema IFE era a estrela. A próxima evolução da Série X da Panasonic, a grande tela de 13,3 polegadas possui uma interface de toque semelhante a um tablet com excelentes ângulos de visão. O áudio de alta definição é canalizado através de USB ou fone de ouvido normal, e há muitas portas para HDMI e USB. Há até carregamento sem fio e NFC para lidar com pagamentos móveis. Mais importante, talvez, seja o recurso “não perturbe”.

Para as companhias aéreas, o sistema IFE utiliza um display mais fino e mais leve, capaz de acomodar os assentos mais finos que estão sendo introduzidos. É uma experiência IFE premium, mas em ônibus.

Nossa opinião: O Jazz Seat, até agora, ainda é um conceito. Nenhuma companhia aérea se comprometeu com o produto. Como nos diz a Panasonic, as companhias aéreas planeiam com bastante antecedência, por isso, quando o assento chega ao avião, a tecnologia pode já estar desatualizada. Mas o Jazz Seat também é uma vitrine do que é possível, então poderemos ver vestígios da tecnologia num futuro próximo.

Lufthansa BoardConnect

BoardConnect é o nome da Lufthansa Systems para seu sistema IFE baseado em streaming a bordo. Usando o Wi-Fi, os passageiros podem acessar o entretenimento em seus próprios dispositivos. Mas também permite que a Lufthansa ou qualquer outra companhia aérea utilize tablets prontos para uso em vez de hardware e fiação mais caros (exceto energia). Os tablets personalizados podem ser facilmente integrados aos assentos, e uma companhia aérea pode atualizar rapidamente o hardware quando tablets mais novos e mais rápidos estiverem disponíveis. Além do conteúdo de mídia, o software BoardConnect pode fornecer aos passageiros informações e serviços adicionais, como fazer reservas de hotéis.

Nossa opinião: Descrito como um sistema de infoentretenimento preparado para o futuro, o BoardConnect é semelhante a outras soluções BYOD. Gostamos do facto de reconhecer que nem toda a gente transporta um dispositivo pessoal a bordo – crianças, por exemplo – mas ainda assim é capaz de proporcionar entretenimento de uma forma económica. No entanto, em vez da conexão física, o avião precisará de um sistema sem fio robusto para todos esses dados. Algumas companhias aéreas, como a OpenSkies da British Airways, distribuem iPads pré-carregados aos passageiros; eles não transmitem conteúdo, mas espero que estejam repletos de entretenimento suficiente para durar um voo transatlântico.

Qantas Samsung Gear VR

Enquanto a seção econômica está recebendo tecnologia que antes era reservada para cabines de classe alta, a frente do avião brinca com o futuro. Em um julgamento, A Qantas da Austrália fez parceria com a Samsung para oferecer aos passageiros de elite uma experiência realidade virtual a bordo usando o fone de ouvido Gear VR. Os usuários puderam assistir a filmes e experimentar viagens virtuais em 360 graus.

“Se o usuário deseja um tour virtual pelo nosso novo Los Angeles First Lounge ou experimentar um pouso do A380 na pista, este a tecnologia nos dá uma maneira completamente nova de nos conectarmos com nossos clientes”, afirma Olivia Wirth, executiva do grupo Qantas, em um comunicado. liberar. “É também uma ferramenta fantástica para dar a conhecer os destinos da nossa rede, inspirando viagens e promovendo o turismo.”

Nossa opinião: Não temos certeza sobre o apelo da realidade virtual neste cenário, mas a RV para o consumidor está em sua infância. Ainda assim, as cabines de primeira classe já são suficientemente íntimas, então os passageiros realmente precisam se isolar ainda mais? A VR pode proporcionar uma experiência imersiva, mas a qualidade do vídeo precisa ser excelente – um vídeo mal renderizado pode causar desconforto, que é a última coisa que você precisa em um avião.

Reunião e assento KLM

Às vezes, o melhor entretenimento a bordo é a pessoa que está ao seu lado. Voar pode ser uma tarefa solitária, mas e se você soubesse um pouco sobre o estranho sentado ao seu lado? KLM é usando mídias sociais – Facebook, Google+ e LinkedIn – para ajudar os passageiros a se conectarem (para privacidade, você precisa autorizar). Depois de conhecer alguém no voo, vocês podem abrir um mapa de assentos e sentar-se juntos – talvez um parceiro de negócios em potencial ou alguém que fez você rir no Facebook. A ideia é que conhecer um companheiro de viagem possa te ajudar a passar o tempo.

Nossa opinião: A ideia pode resultar em dois cenários: você conhece um futuro amigo ou se arrepende de ter se inscrito. Por mais solitário que seja voar, para alguns esse tempo privado é precioso e preferem não passar a duração do voo entreter um colega de assento (o Red IFE da Virgin America tem um recurso de bate-papo que permite enviar uma mensagem para outro passageiro. Pela nossa experiência, nunca vimos ninguém usá-lo). Felizmente, o recurso Meet and Seat é opcional.

Conheça o robô arremessador revolucionário que pode imitar perfeitamente qualquer arremesso humano

Quem é o seu arremessador de beisebol favorito? Shane McClanahan? Sandy Alcântara? Justin Verlander? Não importa quem você tenha dito, duas das principais empresas de tecnologia esportiva dos EUA – Rapsodo e Trajekt Sports – se uniram para construir uma versão robótica delas, e os resultados são surpreendentemente precisos.

Ok, então não estamos falando de robôs autônomos que andam, falam e lançam, por melhor que fosse um anúncio da MLB com toque de ficção científica. No entanto, Rapsodo e Trajekt combinaram seus poderes consideráveis ​​para lançar uma série de tecnologias diferentes no problema da construção de uma máquina. que é capaz de simular com precisão o estilo de arremesso de qualquer jogador contra o qual você deseja praticar rebatidas - e eles podem simplesmente ter conseguido, também.

As melhores centrais elétricas portáteis

Atualmente, energia portátil acessível e eficiente é uma necessidade, mantendo nossos dispositivos eletrônicos operacionais em trânsito. Mas existem literalmente dezenas de opções para escolher, tornando muito difícil decidir qual solução de carregamento móvel é melhor para você. Classificamos inúmeras opções de energia portátil e criamos seis das melhores opções de energia portátil estações para manter seus smartphones, tablets, laptops e outros dispositivos funcionando enquanto você vive do grade.
O melhor geral: Jackery Explorer 1000

A Jackery tem sido um pilar no mercado de energia portátil há vários anos e hoje a empresa continua a definir o padrão. Com três tomadas CA, dois plugues USB-A e dois USB-C, você terá muitas opções para manter seus gadgets carregados.

CES 2023: Avikus da HD Hyundai é uma I.A. para barco autônomo e navegação marítima

Este conteúdo foi produzido em parceria com a HD Hyundai.
A tecnologia de navegação de veículos autônomos certamente não é novidade e está em desenvolvimento há quase uma década. Mas uma das formas mais comuns que vemos e ouvimos falar é o tipo usado para controlar a direção em veículos rodoviários. Esse não é o único lugar onde a tecnologia pode fazer uma enorme diferença. Os sistemas de condução autônoma também podem oferecer benefícios incríveis para barcos e veículos marítimos, o que é precisamente por isso que a HD Hyundai revelou sua tecnologia Avikus AI – para veículos marítimos e aquáticos.

Mais recentemente, a HD Hyundai participou no Fort Lauderdale International Boat Show, para demonstrar o seu sistema de navegação autónomo NeuBoat nível 2 para barcos de recreio. O nome mistura as palavras “neurônio” e “barco” e é bastante adequado, já que o A.I. tecnologia de navegação é um componente central da solução, ele lidará com o auto-reconhecimento, decisões em tempo real e controles quando estiver no água. Claro, há muitas coisas acontecendo nos bastidores com a navegação autônoma do HD Hyundai solução, que abordaremos a seguir - HD Hyundai também apresentará mais sobre a tecnologia na CES 2023.