BMW planeja novos modelos de luxo Elite

BMW X5
BMW X5
Os SUVs premium estão na moda com H maiúsculo no momento, como Mercedes-Benz, Land Rover, Bentley, Lamborghini e A Rolls Royce está trabalhando arduamente em suas interpretações individuais (ou criando novas versões) do segmento.

Já sabemos há algum tempo que a BMW estava trabalhando em um SUV carro-chefe chamado X7, e agora Notícias automotivas está relatando que será lançado em duas versões: uma versão padrão de sete lugares e uma iteração superluxuosa de quatro lugares que custará US$ 100.000 ou mais.

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O executivo da marca BMW, Ian Robertson, também mencionou que a montadora lançará outro pequeno crossover que chegará aos EUA, e nosso dinheiro está no suposto X2.

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O X7 de quatro lugares faz parte de um movimento interno da BMW para expandir seus modelos GKL (Grande Classe em alemão), que inclui o redesenhado Série 7. O X7 também terá um visual único em comparação com o X5, e nossas apostas estão nos detalhes de estilo da nova Série 7. O X7 está previsto para 2018 e será construído na fábrica da BMW em Spartanburg, S.C.

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Quando questionado se o X7 mais premium é uma resposta ao suposto SUV Mercedes-Maybach, Robertson respondeu que “a quintessência o luxo ainda é o Rolls-Royce [de propriedade da BMW] – não precisamos de um Maybach.” No entanto, o Rolls Royce SUV terá, sem dúvida, um preço em está em linha com o Bentayga de quase US$ 300.000 da Bentley, o que deixa muito espaço para um BMW luxuoso ficar entre US$ 100.000 – US$ 200.000 faixa.

Falando no SUV Rolls Royce, o X7 não compartilhará nenhum componente com o veículo que também será lançado em 2018. O Rolls usará um chassi de alumínio, enquanto o X7 usará uma estrutura monocoque, de acordo com Robertson.

Além do X7, Robertson não confirmou se uma Série 8 ou 9 está a caminho, mas disse que mais veículos GKL estavam chegando, um dos quais está em desenvolvimento. “Isso não é algo que sonhamos na semana passada”, disse Robertson. Parece um novo carro-chefe para mim.

Quanto ao próximo X2, a BMW está ansiosa para colocá-lo no mercado, já que 40% das vendas totais da BMW nos EUA vêm desse segmento. Enquanto isso, as vendas de sedãs da marca estão desacelerando.

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