Em construção desde 2014, o navio autónomo de 140 toneladas da DARPA foi concebido para permitir à agência entregar um rastreador de submarinos de longa distância que evita alojar até mesmo um ser humano. Além disso, a agência criou seu software interno com o objetivo de tornar sua tecnologia o mais adaptável possível para que atenda a diversas finalidades para diversas agências.
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Por exemplo, fora de sua característica principal de rastrear e seguir até mesmo os submarinos mais silenciosos em longas distâncias, a Marinha dos EUA também poderia usá-lo para detectar minas em mar aberto. Independentemente da função pretendida, o ACTUV possui potencial para operar continuamente por cerca de 60 a 90 dias, completamente sozinho.
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“Imagine uma embarcação de superfície não tripulada seguindo todas as leis do mar por conta própria e operando com tripulação tripulada. veículos subaquáticos de superfície e não tripulados”, disse o vice-diretor da DARPA, Steve Walker, em recente entrevista à mídia. mesa redonda. “Acreditamos que a verdadeira economia de custos estará na operação desta embarcação no mar, em comparação com a forma como operamos as embarcações hoje. Poderia ser usado para missões de combate a minas, reconhecimento e reabastecimento.”
O que talvez seja mais impressionante nas competências integradas do ACTUV é o facto de custar dramaticamente menos para operam do que seus destróieres navais comuns, operando com cerca de US$ 15 mil a US$ 20 mil por dia, em vez de cerca de $ 200 mil. O ACTUV da DARPA também tem a capacidade de transportar cargas úteis maiores do que os veículos de superfície tradicionais lançados em navios – tem 130 pés afinal de contas, pesa 140 toneladas - e será capaz de lançar e retornar a um cais por conta própria, uma vez totalmente funcional.
Não se sabe se o batizado oficial envolverá garrafas de champanhe quebradas ou não, mas com o lançamento programado para ocorrer no quintal da Digital Trends, espere um relatório de lançamento detalhado em abril 7.
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