A Ford está sendo processada pelos proprietários do Fusion Hybrid e do C-Max Hybrid 2013, que afirmam que as alegações oficiais de economia de combustível da empresa são exageradas. Notícias da Bloomberg relatórios.
“Os demandantes são algumas das dezenas de milhares de consumidores que compraram um Fusion Hybrid ou C-Max Hybrid, apenas para ficarem presos a veículos de baixo desempenho e menos valiosos que infligem custos mais elevados de combustível aos seus proprietários”, a queixa, apresentada terça-feira no tribunal federal em Filadélfia, disse.
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A Ford tem sido perseguida por alegações de baixo desempenho na economia de combustível desde dezembro, quando jornalistas e proprietários começaram relatando números baixos.
Ambos os carros são avaliados em 47 mpg em todas as três categorias da EPA (cidade, rodovia, combinada), mas em Relatórios do Consumidor teste completo, o Fusion Hybrid retornou 39 mpg, enquanto o C-Max Hybrid retornou 37 mpg.
Isto levou a EPA a investigue a discrepância
, enquanto Ford iniciou negociações com a agência sobre os próprios testes de economia de combustível. Ambos os lados pareciam concordar que conduzir um híbrido envolve mais variáveis do que um carro normal, e que os números da economia de combustível no mundo real eram mais propensos a flutuar.“Não há absolutamente nenhuma dúvida: um híbrido será muito mais variável do que um veículo convencional”, Linc Wehrly, diretor de conformidade de veículos leves na instalação de testes da EPA em Ann Arbor, Michigan, disse o Notícias de Detroit no momento.
Além disso, a Ford diz que seus híbridos são projetados para dirigir primeiro como carros normais e depois como carros híbridos. Isto é especialmente verdadeiro no caso do C-Max, que é anunciado como uma alternativa mais potente e desportiva ao Toyota Prius V.
Tornar um carro divertido de dirigir não é uma coisa ruim, mas uma direção entusiástica tende a afetar negativamente a economia de combustível. Também não é algo facilmente contabilizado em testes controlados.
A investigação da EPA não encontrou nenhuma irregularidade por parte da Ford até agora, mas o processo acusa a Ford de fraude e de violação das práticas comerciais injustas e das leis de proteção ao consumidor da Pensilvânia.
Os demandantes estão pedindo pelo menos US$ 5 milhões em indenização, provavelmente para pagar seus cartões de gás.
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