Essa fábrica estará localizada na Ebbw Vale Enterprise Zone, em Gales do Sul, anunciou a TVR. Isso está um pouco longe da sede tradicional da empresa em Blackpool, Inglaterra, mas o acordo permite que a TVR obtenha alguma assistência financeira do governo galês. Na verdade, está recebendo mais de 30 milhões de libras (cerca de US$ 42 milhões) em assistência ao longo de cinco anos. A TVR afirma que ainda precisa escolher um local específico para a fábrica e anunciará isso nas próximas semanas.
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A TVR não fabrica um carro há cerca de uma década, mas planeja lançar uma série de novos modelos a partir de 2017. A empresa afirma já ter recebido 350 reservas para o primeiro modelo, que deverá manter a fábrica galesa funcionando em 2018
. Esse carro terá carroceria e chassi projetados por Gordon Murray, criador do McLaren F1, diz TVR. Ela usará o processo iStream de Murray, que é considerado um processo de fabricação mais barato para componentes de fibra de carbono.Relacionado
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Como os carros anteriores pelos quais o TVR é conhecido, o novo modelo terá dois lugares com tração traseira. Ele usará um motor V8 ajustado pela empresa de corridas Cosworth e acredita-se que seja baseado no V8 “Coyote” de 5,0 litros usado no Ford Mustang. Este primeiro novo modelo servirá de trampolim para outras variantes. Os modelos básicos podem renunciar ao chassi iStream por um chassi tubular mais básico e carroceria composta.
Uma das variantes pode ser um carro de corrida. A TVR disse anteriormente que participaria das 24 Horas de Le Mans em 2018 e mostraria uma versão pronta para corrida de seu novo carro esportivo em 2017. As corridas certamente seriam uma boa maneira para a empresa voltar aos holofotes depois de hibernar desde 2013. Foi então que o empresário russo Nikolai Smolenski desistiu da TVR, após anos de esforços para mantê-la funcionando.
O nome TVR é bem conhecido, mas não é sempre que uma montadora volta dos mortos. E considerando que nem sabemos como é o novo TVR (a renderização que você vê é usada pela empresa, mas foi criada por Automóvel revista) é difícil dizer se esta ressurreição realmente acontecerá.
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