O transporte marítimo de primeira linha tornou-se um modo de vida para muitas pessoas nos EUA desde que foi lançado, há 15 anos. No aniversário do Amazon Prime, que cai no domingo, é difícil imaginar um mundo sem frete grátis em dois dias.
Conteúdo
- Emissões altíssimas
- Retardando o envio
- Uma promessa vazia
Mas isso tem um custo: a Amazon emite 44,4 milhões de toneladas métricas de carbono todos os anos, quase o mesmo que as nações da Noruega ou Hong Kong, de acordo com o Atlas Global do Carbono.
Vídeos recomendados
A forma exacta como a empresa produz esta quantidade de carbono está a ser mantida opaca – só no ano passado é que a Amazon divulgou publicamente estes números, e os detalhes eram escassos. “Não sabemos quanto disso vem dos data centers ou da entrega”, disse Elizabeth Jardim, ativista corporativa sênior do Greenpeace.
Relacionado
- O local neutro em carbono da NHL em Seattle será a Climate Pledge Arena, graças à Amazon
- O primeiro funcionário da Amazon acha que a empresa é assustadora
- Jeff Bezos inaugura centro de carga de US$ 1,5 bilhão da Amazon para 100 aviões Prime Air
Emissões altíssimas
Amazon supostamente registrado 600 pedidos por segundo no primeiro dia em 2016. Todos esses pedidos e seus métodos de entrega ultrarrápidos geram carbono. Para atingir verdadeiramente as emissões zero, algo que a Amazon se comprometeu agora a fazer, seria necessário um milagre tecnológico.
“Precisaríamos de voos sem emissões, o que não vai acontecer no curto prazo”, disse Jardim. “Eles teriam que reorganizar ou mudar as expectativas sobre como o Prime funciona e consolidar o envio.”
O envio consolidado não é o forte da Amazon. A relatório feito pelo Buzzfeed mostraram que o uso massivo do transporte Prime, especialmente em “feriados” como o Prime Day, na verdade resulta em menos consolidação e mais geração de resíduos.
De acordo com Paz verde, o crescimento da Amazon ultrapassou o seu investimento em energias renováveis em determinados setores. E actualmente, disse a Greenpeace, o compromisso climático da Amazon não cobre a logística da sua cadeia de abastecimento. Um fator importante nisso é o uso de aviões.
“As aeronaves são uma das fontes de poluição que temos dificuldade em controlar e é uma das formas mais intensivas em carbono para enviar produtos.” disse Adrian Martinez, advogado da Earthjustice Campanha Direito ao Zero. O grupo apresentou recentemente uma petição em nome de uma coligação de grupos de base no sul da Califórnia para pausar a construção de um novo terminal de carga no aeroporto de San Bernardino, que dizem ser para a Amazon.
“Ouvimos dizer que há muito interesse em expandir o frete aéreo e usar fretes aéreos para enviar produtos para todo o mundo. o país, e isso tem um impacto imenso nos gases de efeito estufa e na saúde localizada”, disse Martinez ao Digital Tendências. “Esses aviões e o equipamento necessário para operar um aeroporto têm imensos impactos localizados nas comunidades próximas a esses aeroportos e ao longo dos corredores marítimos. O uso do transporte marítimo é profundamente preocupante.”
“Os aviões são um segmento do qual eles dependem cada vez mais para o transporte de um dia”, disse Rebecca Deutsch, organizadora da justiça climática da organização de base. 350 Seattle. “Mas eles não disseram nada sobre a quantidade de poluição produzida a partir disso. É também a parte da indústria dos transportes que está mais longe de ser limpa. Então, idealmente, estariam reduzindo a dependência de viagens aéreas, mas parecem estar indo na direção oposta.”
A Amazon disse que está trabalhando para reduzir suas emissões de carbono por via aérea, embora os detalhes sejam escassos.
Retardando o envio
Para reduzir o impacto ambiental da Amazon, todos precisaríamos de nos habituar a esperar alguns dias pelos nossos pacotes, em vez de apenas horas. “Diminuir a velocidade é o caminho certo a seguir”, disse Jardim. “Não poderia consertar tudo, mas seria útil.”
É claro que a responsabilidade recai sobre a Amazon de fazer grandes mudanças estruturais, e não sobre os clientes individuais, disse Deutsch, especialmente porque o frete de um dia e Prime pode ser um grande benefício para pessoas com deficiência e doenças crônicas doenças. Mas torná-lo o caminho de menor resistência para todos leva a muitos desperdícios desnecessários, pelos quais a Amazon não assume responsabilidade, disse ela.
“Eu alertaria que são as empresas que assumem total responsabilidade e não transferem a responsabilidade para os clientes”, disse ela à Digital Trends. “Temos que mudar o sistema. Não podemos mudar as normas culturais até mudarmos o sistema, e talvez isso inclua a Amazon não pressionar tanto as pessoas a usarem o frete de um dia.”
A Amazon também poderia fazer melhor ao conscientizar seus clientes sobre suas próprias pegadas de carbono individuais. “Eles poderiam dizer aos clientes Prime que poderiam escolher uma opção de entrega mais lenta e o impacto que isso teria”, disse Jardim.
Por exemplo, listar quanta produção de carbono foi gerada por cada opção de entrega na página de checkout da Amazon seria uma maneira fácil de fazer isso. “Acho que se os clientes soubessem que a velocidade de entrega está relacionada às emissões, isso teria um impacto”, disse ela.
Uma promessa vazia
“Acho que existe a capacidade para uma Amazônia com emissões zero, ou certamente os recursos existem – é uma questão de se esta empresa está disposta a fazer isso. isso”, disse Mario Vasquez, coordenador de comunicações de um sindicato local de caminhoneiros que tem lutado contra a expansão do San Bernardino Aeroporto. “Esta comunidade está se organizando para que esta empresa dedique suas riquezas à limpeza do nosso ar.”
O CEO da Amazon, Jeff Bezos, apresentou, em setembro de 2019, uma “compromisso climático” apenas um dia antes de uma greve planejada de trabalhadores: 1.500 Os funcionários da Amazon abandonaram o trabalho para protestar contra o histórico da gigante do varejo em termos de sustentabilidade, e mais de 8.700 trabalhadores da Amazon também assinado uma carta aberta a Bezos pedindo objetivos mais substanciais. Desde então, a empresa tentou reprimir os funcionários da Amazon falando em tudo para a mídia, qual causou uma reação.
1/ Centenas de nós decidimos enfrentar nosso empregador, a Amazon. Estamos com medo. Mas decidimos que não poderíamos viver connosco próprios se deixássemos que uma política nos silenciasse face a uma questão de tamanha gravidade moral como a crise climática. #AMZNSpeakOutpic.twitter.com/zWIKku4LF6
- Funcionários da Amazon pela justiça climática (@AMZNforClimate) 27 de janeiro de 2020
Na época, Bezos prometeu que a infraestrutura da empresa seria 100% renovável até 2030 e teria carbono zero até 2040. Amazon também encomendou 100.000 “veículos elétricos de entrega” da montadora Rivian, que planeja utilizar a partir de 2021. A Amazon afirma que a frota de vans ajudará a economizar 4 milhões de toneladas métricas de carbono por ano. Faltam apenas 40,4 milhões.
Mas, novamente, os detalhes são escassos. Por um lado, não está claro qual a percentagem da frota de entrega da Amazon que estes veículos eléctricos compreenderão. Existem também vários outros tipos de transporte que a Amazon usa e que não se comprometeu a mudar. E as datas estão tão distantes no futuro, sem marcos incrementais reais definidos, que é difícil responsabilizá-los, disse Deutsch. Seu grupo, 350 Seattle, trabalhou em estreita colaboração com os funcionários da Amazon que pressionavam por essas mudanças.
“Se a empresa tem isso dentro de si, depende dos funcionários”, disse ela. “Não vimos nenhuma evidência de que o próprio Jeff Bezos esteja fazendo disso a principal prioridade. Ele não fez isso sozinho; os empregados exigiram-no, e o sistema económico não está configurado para fazer as empresas pensarem sobre o impacto total dos seus produtos e serviços.”
Jardim, por exemplo, não ficou muito impressionado com esses objetivos ou com o que parecia ser uma falta de progresso da Amazon em avançar com eles. Ela apontou ao trabalho do Google sobre sustentabilidade e às metas climáticas recentemente divulgadas que a Microsoft publicou para efeito de comparação: a Microsoft está se comprometendo a ser negativa em carbono até 2030, 10 anos antes da Amazon.
“Agora, depois de ver o plano da Microsoft na semana passada, espero mais da Amazon”, disse ela. “Ser um ator climático melhor é possível, mas exigiria muito trabalho da Amazon.”
Recomendações dos Editores
- Amazon agora permite criar até seis perfis de visualizador no Prime Video
- Amazon aumenta pagamento de horas extras para trabalhadores de armazém, mas retém um benefício
- Jeff Bezos, da Amazon, compromete US$ 10 bilhões para combater as mudanças climáticas
- A casa onde Jeff Bezos fundou a Amazon está à venda
