Semelhante a uma regra lançada recentemente na Europa, as montadoras que vendem modelos elétricos e híbridos nos EUA agora precisam equipar 50% de seus veículos com um mecanismo que emita som em velocidade lenta velocidades. A conformidade total é esperada até setembro de 2020.
A medida de segurança é garantir que esses chamados “carros silenciosos” possam ser ouvidos por pedestres, ciclistas e deficientes visuais próximos.
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Mas agora há um debate sobre se deve equipar os veículos eléctricos com uma gama de sons diferentes que o condutor pode escolher, ou apenas um, Reuters relatado na segunda-feira.
A Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA) disse que está considerando mudar a regra atual de limitar os sons a um único ruído após receber uma petição de montadoras que desejam oferecer uma variedade de sons. O motorista poderá então selecionar o que considera ser o som mais adequado para seu veículo emitir quando estiver se movendo lentamente.
A NHTSA também está considerando a ideia de colocar um limite máximo no número de sons que podem ser oferecidos, acrescentando que está buscando
Como os veículos elétricos não possuem os motores de combustão interna mais barulhentos que alimentam os veículos a gás e diesel, eles podem ser difíceis de ouvir em baixas velocidades. A regra recentemente promulgada significa que os veículos elétricos e híbridos pesando até 10.000 libras terão que fazer um som artificial, transmitido através de um alto-falante instalado no carro, a velocidades de até 18,6 milhas por hora (30 km/h). Acima dessa velocidade, o ruído dos pneus e a resistência do vento são considerados altos o suficiente para serem ouvidos por outras pessoas na estrada.
Mercedes-Benz e-Sound DEMO – Som de aviso para carros elétricos
Se as montadoras ganharem a liberdade de adicionar uma variedade de sons aos seus veículos, certamente será interessante ver que tipo de ruídos elas criam.
Pelo seu conceito Veículo elétrico Ami One, Citroën tomou o caminho criativo ao incorporar um som descrito como “música orgânica que mistura vozes masculinas e femininas” que muda de acordo com a velocidade do carro. Embora um pedestre possa pensar que se trata de um coro nas proximidades e não de um carro, a ideia da Citroën oferece-nos, no entanto, uma um vislumbre fascinante do tipo de opções que podem estar disponíveis se uma montadora quiser se destacar da concorrência. multidão. Caso contrário, espere zumbidos ou zumbidos comuns à medida que o carro ganha velocidade.
A NHTSA disse em 2018 que fazer veículos elétricos e híbridos emitirem um som em baixa velocidade evitaria cerca de 2.400 feridos por ano até 2020.
Desde julho de 2019, os novos modelos de veículos elétricos vendidos na Europa têm de emitir ruído em velocidades de até 20 km/h (12,4 mph), com expectativa de que todos os veículos elétricos tenham essa capacidade até 2021.
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