Acredite ou não, mas 1974 foi a última vez que um veículo leve totalmente elétrico atingiu um recorde mundial de velocidade máxima. Naquele ano, o Battery Box General Electric EV fez uma corrida EV de 175 mph. Ninguém chegou perto desde então.
Isto é, até agora. A Drayson Racing Technology enviou seu carro de corrida leve e totalmente elétrico Lola B12 69/E a 320 km/h em uma pista de corrida na Royal Air Force Elvington em Yorkshire, Inglaterra.
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Que homem ousou quebrar o recorde mundial de velocidade para um EV leve? Lord Drayson, que anteriormente serviu como ministro no governo trabalhista da Inglaterra.
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“O que isso, espero, mostra às pessoas é exatamente qual é o potencial futuro dos carros elétricos”, disse Lord Drayson em um comunicado.
Entrevista à BBC. Drayson continuou dizendo que espera mostrar a viabilidade da tecnologia EV e também o domínio do Reino Unido como líder em tecnologia EV.O que qualifica o Lola como um carro leve? De acordo com as diretrizes do recorde mundial de velocidade terrestre elétrica da Federação Internacional de Automóvel (FIA), o carro deve pesar abaixo da marca de 1.000 kg (2.204 lb), sem o motorista.
Daremos crédito a Drayson por sua corrida, mas não temos tanta certeza de que uma corrida em alta velocidade dará muita credibilidade à tecnologia EV. Os consumidores não estão preocupados com a velocidade, mas sim com o alcance. Vendo o que a Nissan revelou recentemente Carro de corrida EV de resistência ZEOD Le Mans pode fazer, no entanto, deve fazer uma grande declaração para a incipiente tecnologia de trem de força.
Teremos que esperar apenas um ano para isso, no entanto. Portanto, há muito mais tempo para outros entusiastas de EV fazerem mais algumas acrobacias de EV em nome do avanço da tecnologia.
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