Recentemente, tínhamos informado que os novos padrões de emissões automotivas da União Europeia significariam que carros como os híbridos diesel Land Rover V6 estariam a caminho dos Estados Unidos. Os novos regulamentos de emissões estabeleceriam as emissões médias de CO2 da frota em 95 gramas por quilómetro, semelhante ao as rigorosas regulamentações dos EUA, permitindo que as montadoras cumpram facilmente ambas, abrindo o mercado do outro lado do lago.
Hoje soubemos que a Alemanha agiu tarde para bloquear as normas, que entrariam em vigor em 2020. A chanceler alemã, Angela Merkel, acusou as normas de favorecerem injustamente a PSA Peugeot-Citroen e A Fiat, uma vez que essas montadoras, ao contrário das grandes marcas alemãs, fabricam carros pequenos e eficientes, tornando a conformidade fácil.
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Merkel acredita que as novas regulamentações custariam aos alemães os seus empregos no sector automóvel. “Numa altura em que passamos dias aqui sentados a falar de emprego, temos que ter cuidado para que, apesar da necessidade de progredir na proteção ambiental, não enfraquecemos a nossa própria base industrial”, Merkel disse em um
Notícias automotivas europeias relatório.Ford, juntamente com ativistas ecológicos, não está satisfeito com a decisão de última hora da Alemanha. “Como empresa comprometida com reduções significativas de emissões de CO2 através de tecnologia avançada, a Ford está decepcionada. Teremos agora que nos reagrupar dentro da indústria para determinar os próximos passos”, disse Ford.
Isso significa que os novos produtos diesel que esperávamos ver nos Estados Unidos nos próximos anos serão restringidos? Provavelmente. Infelizmente, as montadoras não estão interessadas em gastar dinheiro para limpar seus veículos se não for necessário. Alguns podem continuar no caminho original, mas certamente outros ficarão sentados sobre os louros por enquanto e não farão mais nada.
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