Quando chega uma nova versão de um carro favorito, os fãs inevitavelmente perguntam se é realmente melhor que o antigo.
Poucos carros têm mais fãs do que o cupê BMW M3, que foi recentemente transformado no 2015 M4. Então, como esse modelo numericamente superior se compara?
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A revista alemã Automóvel esportivo levou um M4 para o padrão automotivo que é Nurburgring e supostamente registrou uma volta de 7:52. Aparentemente, isso é uma melhoria de 13 segundos em relação ao antigo cupê M3.
Isso deveria pelo menos evitar que a BMW parecesse tola, mas, como Jalopnik apontou, esse tempo ainda é 0,2 segundo mais lento do que o antigo M3 CSL de 2004 poderia reunir.
O CSL era uma versão mais leve e hardcore do M3, produzida em uma tiragem extremamente limitada há uma década, e nunca oficialmente importado para os EUA. Pode ter sido um grito na pista, mas os compradores desistiram de luxos como ar condicionado e um estéreo.
Na verdade, a redução de peso foi tão extrema que a BMW usou vidros traseiros mais finos e um vidro semelhante a papelão. material para o piso do porta-malas, tudo no esforço para reduzir o peso total do CSL e diminuir seu centro de gravidade.
O verdadeiro indicador de progresso, então, não é que o M4 2015 seja mais rápido que vários modelos M3, mas que ele pode fazer o que faz sem compromisso.
Com aquele tempo de volta em Nurburgring mais lento e imperceptível, os compradores obtêm o mesmo interior luxuoso que teriam em qualquer outro BMW, incluindo ar condicionado.
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