Passeio de alegria: Volvo XC60 2015

O Volvo XC60 é um carro fácil de se apaixonar, é elegante, seguro, prático e, graças ao seu novo motor turbo superalimentado, muito divertido.

O Volvo XC60 já está no mercado há algum tempo – quase seis anos, na verdade. Mas longe de parecer antigo, este crossover estiloso ainda parece vanguardista. É uma combinação muito inteligente do modernismo escandinavo com todos os acessórios e embalagens práticas que um comprador poderia desejar em um veículo familiar.

Os únicos recursos que decepcionaram o status de runabout completo do XC60 foram as ofertas médias de motores. Mas isso mudou com a chegada dos novos motores Drive-E. Finalmente, o XC60 tem os motores que merece.

Dirija-(wh) Eeeee!

A Digital Trends já passou bastante tempo com os novos motores Drive-E da Volvo. Pelo nosso dinheiro, eles são alguns dos melhores pequenos motores a gás do mercado. Felizmente, o XC60 oferece dois Drive-Es: o T5 e o T6.

Meu modelo de teste apresentava o T6 de quatro cilindros e 2,0 litros topo de linha. Apesar de sua pequena cilindrada, o T6 oferece a sensação de um motor muito maior, produzindo 302 cavalos de potência e 295 libras-pés de torque, cortesia de um turboalimentador. e um superalimentador.

Com a excelente arma de fogo automática de oito velocidades no modo esportivo, os motoristas podem realmente arrasar neste sueco aparentemente sensato. Na verdade, posso ter derrubado meu cachorro com as forças G... desculpe, Winston.

Dinamicamente, o carro também é divertido. Apesar de ser alto e crossover, o XC60 nivela facilmente curvas amplas e se mantém firme em curvas fechadas. Gosto especialmente da direção; é mais pesado que o de seu primo sedã S60, mas comunicativo e gratificantemente preciso.

Dirija com força, porém, e os 302 cavalos gritantes tendem a sobrecarregar as rodas dianteiras e tornar o carro um pouco obstinado e subvirado - e, sim, isso é totalmente uma palavra. Se o carro tivesse tração integral, isso não seria um problema. Infelizmente, porém, a Volvo não oferece seus novos motores Drive-E com AWD.

Apesar da potência surpreendente, o T6 não economiza na economia de combustível. Na verdade, ele entrega 22 mpg na cidade e 30 na rodovia – bom para um carro de seu peso. No entanto, esta economia tem um prémio. Meu demonstrador de imprensa totalmente carregado custou quase US$ 50.000.

Estilo para qualquer estação

O XC60 2015 nunca carece de estilo ou classe. E ouso dizer que é uma das melhores expressões da atual linguagem de design da Volvo. Com a chegada iminente do novo XC90 e seus sucessores, o XC60 pode ser uma das últimas chances de embarcar no visual atual.

O design do carro equilibra bem seu tamanho, com o efeito total sendo substancial, mas não monstruoso ou especialmente semelhante ao de um caminhão. Gosto particularmente das luzes LED traseiras que percorrem a lateral da escotilha e dos enormes aros de 20 polegadas.

Normalmente os anos 20 são reservados para veículos como o Cadillac Escalade, mas não parecem deslocados no XC60. Na verdade, eles dão o toque agressivo certo para diferenciá-lo do Audi Q5 e do BMW X3, de estilo mais conservador. Afinal, o design de automóveis é um negócio sério para os alemães.

Um carro para morar

Graças a duas longas viagens, passei muito mais tempo no XC60 do que normalmente passaria numa demonstração para a imprensa, e ele realmente correspondeu ao desafio. Era confortável e fácil de usar. E eu sempre sentia um pequeno salto extra quando saía e o via esperando por mim todas as manhãs.

Os assentos não são tão sublimes quanto os do S60, mas ainda estão quilômetros à frente de quase todo o resto. Além disso, a posição elevada de dirigir e o belo painel, que parece feito de pele de dragão, ajudam a compensar essa deficiência.

Em termos de tecnologia, o sistema de infoentretenimento Sensus Connect da Volvo não é tão avançado como alguns, mas é fácil de usar e atraente de se ver.

O interior também não é apenas um lugar agradável para se ver. Há amplo espaço nos bancos dianteiros e traseiros e uma quantidade surpreendente de espaço para carga. Este seria um excelente carro para famílias, especialmente considerando o assento elevatório infantil de dois estágios da Volvo e seu excelente histórico de segurança. O XC60 recebeu o Top Safety Pick Plus do IIHS e uma classificação de cinco estrelas da NHTSA.

Conclusão

Eu não esperava gostar tanto do XC60 quanto gostei. Normalmente não adoro crossovers, em parte porque simplesmente não preciso de um. Mas o XC60 é um carro muito fácil de se apaixonar. É elegante e, desde que você não precise de AWD, é um carro surpreendentemente divertido de dirigir.

Como todos os Volvos hoje em dia, o XC60 também é um tour de force tanto em utilidade quanto em segurança. Ambos os factores, devo mencionar, contam muito num carro familiar moderno. Também como outros Volvos, os seus verdadeiros problemas decorrem do facto de ser caro. Pelo mesmo preço, estão disponíveis crossovers de luxo mais estabelecidos – mais uma vez, pense no Audi Q5.

Dito isto, acho que o XC60 pode ser minha primeira parada se eu estiver esperando um filho ou apenas precisar de espaço extra para carga. É a combinação certa de diversão, estilo, segurança e praticidade para criar o carro familiar ideal. Caramba, eu provavelmente poderia até convencer minha esposa a fazer isso.

Altos

• Motor Drive-E T6 de 302 cavalos de potência e 31 mpg rodoviário
• Interior elegante e espaçoso
• Avaliação de segurança muito boa
• Carregado com recursos tecnológicos

Baixos

• Falta de tração integral nos motores Drive-E
• Subviragem em curvas fechadas

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