É temporada de salões de automóveis, e isso significa que todas as semanas somos inundados com notícias de montadoras sobre novos carros-conceito incríveis, de tirar o fôlego e improváveis.
No início é emocionante, mas depois do 20º carro-conceito você tende a ficar um pouco cansado das coisas. Bem, a Hyundai conseguiu fazer algo impressionante; eles despertaram meu interesse com o conceito de célula de combustível Intrado.
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O Intrado está programado para estrear fisicamente no Salão Automóvel de Genebra de 2014, então, por enquanto, a Hyundai está segurando muitos detalhes. Mas as informações que temos são motivo de interesse.
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O carro é baseado no Fluidic Sculpture 2.0 – cinco pontos para a Hyundai por deter o título de linguagem de design mais idiota de marketing. Neste caso, essa linguagem de design foi inspirada em uma aeronave e tem um nome que normalmente se refere à parte inferior de uma asa.
A carroceria inspirada na aeronave será feita de um composto de materiais avançados “unidos por meio de uma técnica revolucionária”. Isso é quase certamente uma hipérbole, mas ainda é interessante na medida em que sugere o fato de que este conceito é também uma engenharia demonstrador.
Isso me leva ao que realmente me interessa no carro: o sistema de transmissão com célula de combustível. A Hyundai já anunciou que começará a vender um toda a gama de veículos com células de combustível nos EUA e em outros lugares. Isso dá a qualquer anúncio sobre a tecnologia de células de combustível um grande peso adicional.
Nesse caso, a Hyundai afirma que a célula de combustível do Intrado é menor e mais leve que o design atual do ix35. Mesmo que a Hyundai não leve a sério a produção do Intrado, parece que ele poderá apresentar alguma tecnologia importante para a próxima geração de veículos.
Estou ansioso para aprender mais quando Genebra chegar. Afinal, nós aqui em DT são grandes fãs da tecnologia de células de combustível.
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