A tecnologia dos veículos autónomos está a avançar cada vez mais lentamente na utilização quotidiana, proporcionando viagens mais seguras aos passageiros e recompensas potencialmente enormes para as empresas por detrás dela. Embora grande parte do foco esteja na incorporação da tecnologia nos carros, muitos comentaristas acreditam que os ônibus sem motorista se tornarão a primeira forma de transporte amplamente utilizada. transporte autônomo, provavelmente levando os passageiros ao longo de rotas predeterminadas dentro de instalações fechadas, como aeroportos, grandes locais de entretenimento e universidades campi. Esses ambientes oferecem um ambiente mais controlado e previsível e oferecem monitoramento mais fácil enquanto a plataforma ainda está em sua infância.
A partir deste outono, a Universidade de Michigan vai rolar dois ônibus totalmente automatizados e totalmente elétricos para transportar estudantes pelo Campus Norte.
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O ônibus de 15 lugares é construído pela empresa francesa
O veículo da Navya possui lidar, que usa raios laser invisíveis para ajudar a entender o ambiente ao redor, GPS para posicionamento, bem como uma série de câmeras integradas e comunicações Wi-Fi para coletar dados gerados durante Operação.
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Os veículos estão sendo implantados como parte de um acordo com a Mcity, a unidade de testes de 32 acres da universidade. instalação onde engenheiros de diferentes empresas podem colocar sua tecnologia de veículos autônomos em prática seus passos.
Comentando sobre o novo serviço de transporte sem motorista, Huei Peng, diretor da Mcity e professor de engenharia mecânica na Universidade de Michigan, disse: “Este O primeiro serviço de transporte automatizado no campus é um projeto de pesquisa crítico que nos ajudará a compreender os desafios e oportunidades apresentados por este tipo de serviço de mobilidade e como as pessoas interagem com ele”, acrescentando: “Os ônibus aumentarão o movimentado serviço de ônibus do campus [da universidade] para fornecer outra opção de mobilidade”.
Os veículos autônomos servirão uma rota de três quilômetros entre o Lurie Engineering Center e o North Campus Research Complex em Plymouth Road. Eles passarão a cada 10 minutos e oferecerão passeios gratuitos para alunos e funcionários.
Mcity espera reunir muitas informações úteis sobre a resposta dos passageiros ao andar em um veículo sem motorista “como forma de avaliar aceitação da tecnologia pelo consumidor”, e também está interessado nas reações de outras pessoas na estrada, como ciclistas e pedestres.
Embora a grande maioria dos serviços de transporte sem condutor envolva pequenos autocarros que transportam cerca de uma dúzia de passageiros, não podemos deixar de ser lembrados do problema muito maior. ônibus autônomo que a China colocou na estrada há alguns anos. Não temos certeza de como está indo, mas não esperamos ver o uso generalizado de ônibus autônomos desse tamanho tão cedo.
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