Acidente de detecção de pedestres do Volvo XC60

Acidente de carro com estacionamento próprio! Carro que se parquea solo choca das personas.

As montadoras realizam eventos rotineiramente para mostrar ao público, à mídia e aos possíveis compradores como seus melhores e mais recentes recursos tecnológicos funcionam em situações da vida real. A Volvo não é exceção, e a empresa sueca realizou recentemente uma demonstração de segurança na República Dominicana Republic mostrará a um grupo de espectadores intrigados como seu inovador recurso de detecção de pedestres funciona.

A detecção de pedestres usa um pequeno radar montado na grade e uma câmera de alta definição para avaliar a estrada à frente. Em velocidades de até 30 mph, ele aciona automaticamente os freios se detectar que o carro está prestes a atropelar um pedestre ou alguém de bicicleta. No entanto, durante a demonstração, as coisas correram terrivelmente mal e um XC60 novinho em folha acabou por atropelar a multidão.

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O incidente foi capturado pelas câmeras, algo que parece inevitável no mundo de hoje. O vídeo de 30 segundos mostra o XC60 recuando lentamente, parando por alguns segundos, depois avançando em direção aos participantes e atingindo dois deles de frente. Felizmente, de acordo com o blog que enviou a filmagem, os dois homens estavam “machucados, mas bem”. Não há informações sobre o formato do XC60.

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A Volvo, uma empresa conhecida por construir alguns dos carros mais seguros do mundo, respondeu rapidamente ao incidente. Um porta-voz disse ao site Correio diário que o cenário mais provável é que o XC60 utilizado durante a demonstração simplesmente não estivesse equipado com detecção de pedestres. Nos Estados Unidos, o recurso não está disponível no modelo básico XC60; faz parte do pacote de tecnologia de US$ 1.500 no acabamento Premier de nível médio e está incluído como equipamento padrão no acabamento Platinum.

A empresa acrescentou que, por questões de segurança, é possível anular o sistema de detecção de pedestres acelerando, exatamente o que o motorista fez no vídeo. Por fim, a Volvo ressalta que nunca é uma boa ideia testar sistemas de segurança em seres humanos.

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