É pouco provável que haja muitas pessoas à procura de um Volvo de alto desempenho, o que significa que o baixo volume de produção dos modelos Polestar da marca provavelmente não tem sido um problema até agora.
A reputação destes modelos está a começar a crescer, no entanto, e com a sua recente compra da ex-independente Polestar, a Volvo pretende transformar a marca em um rival legítimo de empresas como BMW M e Mercedes-Benz AMG. Para esse fim, a montadora sueca está aumentando (um pouco) as importações de modelos Polestar para os EUA.
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A Volvo ficou agradavelmente surpreendida com a resposta dos clientes aos primeiros modelos Polestar e está agora a dar seguimento a uma promessa anterior de construir mais. Para o ano modelo de 2016, ela trará 265 carros para os EUA, incluindo o sedã S60 Polestar e a perua V60 Polestar. Isso pode não parecer muito, mas está bem acima das 80 peruas e 40 sedãs que a Volvo importou em 2015.
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Tal como aconteceu com o último lote, a Volvo afirma que a maioria dos carros disponibilizados aos clientes dos EUA serão vagões. Ela espera que 60% da alocação sejam V60s e 40% sejam S60s. Isso não é surpreendente para uma marca que construiu sua reputação com base em peruas quadradas, em vez de sedãs.
A Volvo afirma que os engenheiros fizeram mais de 70 modificações nos modelos Polestar para 2016, embora os fundamentos permaneçam os mesmos. Um seis em linha turboalimentado de 3,0 litros produz 345 cavalos de potência, que são enviados às quatro rodas por meio de uma transmissão automática de seis velocidades. O S60 Polestar faz de 0 a 60 mph em 4,7 segundos, enquanto o V60 Polestar leva 4,8 segundos.
Embora os modelos atuais da Polestar sejam bastante raros, o emblema azul brilhante da Polestar provavelmente se tornará uma visão mais comum nos próximos anos. Agora que possui a Polestar, a Volvo planeia aumentar a produção para 1.500 carros por ano, acima dos 750 carros vendidos globalmente no ano modelo de 2015.
Essa produção expandida incluirá uma gama mais ampla de modelos. A Volvo afirma que desenvolverá Polestars híbridos plug-in baseados nos motores “Twin Engine” desenvolvidos para seus modelos mais convencionais. XC90 T8 Estrela Polar, alguém?
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