O candidato democrata à presidência, Andrew Yang, falou sobre a indústria de automação em sua campanha, mas ele poderia aprender algumas coisas quando se trata de como dirigir o piloto automático.
As últimas negociações comerciais da campanha presidencial de Yang concentram-se na indústria de automação, incluindo ele dirigindo um Tesla. Porém, há um problema: quando ele está ao volante do Tesla Model X, ele tira as mãos enquanto está no piloto automático, o que se você sabe alguma coisa sobre os modelos Tesla, isso é uma grande proibição.
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O anúncio mostra Yang dirigindo o Modelo X, mas por volta dos 20 segundos ele tira as duas mãos do volante e deixa o carro continuar viajando, algo que Tesla desaconselha fortemente.
“Ao usar o piloto automático, é sua responsabilidade ficar alerta, manter as mãos no volante o tempo todo e manter o controle do carro. Antes de ativar o piloto automático, o motorista primeiro precisa concordar em ‘manter as mãos no volante vezes’ e sempre ‘manter o controle e a responsabilidade pelo seu veículo’”, página de suporte da Tesla no piloto automático lê.
Como o comercial da campanha de 30 segundos de Yang se concentra em seu conhecimento da indústria de automação, é irônico que ele cometa o erro que a maioria das pessoas sabe: como os Teslas não deveriam ser operados.
A Digital Trends entrou em contato com a campanha de Yang e com a Tesla para comentar o anúncio. Atualizaremos esta história assim que tivermos uma resposta.
Apesar de seu pequeno deslize, os pontos de Yang sobre a indústria de automação e os empregos são algo para se pensar, à medida que os carros autônomos estão se tornando cada vez mais uma realidade, especialmente em empregos centrados na direção.
“À medida que a automação melhora, a subsistência de milhões de trabalhadores americanos está em jogo. Precisamos de conceber uma transição suave para estes milhões de trabalhadores, para que as suas contribuições sejam reconhecidos e que se beneficiam de algumas das novas eficiências e economias de custos”, diz Yang em seu site oficial da campanha.
O anúncio fala sobre como a indústria de automação está custando empregos e como Yang pode enfrentar os desafios econômicos que a acompanham.
Já houve várias melhorias e avanços nos semi-caminhões autônomos. Caminhões autônomos da Waymo pegou a estrada na semana passada no Texas e no Novo México para testar seu kit autônomo “Waymo Driver”.
Em dezembro, a startup Plus.ai, com sede na Califórnia, afirma ter concluído um viagem cross-country com um protótipo de caminhão autônomo carregado com carga perecível.
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