A Volvo revelou sua tecnologia de direção autônoma, apelidada de “IntelliSafe Auto Pilot”. A interface é a melhor aplicação até agora para uma transição suave entre a condução normal e a condução automatizada.
Usando o XC90 2016, a Volvo adicionou remos montados no volante que iluminam quando o veículo atinge um trecho da estrada que foi aprovado para direção autônoma. Estradas autônomas legalizadas também são mostradas quando um destino é programado no sistema de navegação.
Para acionar o Piloto Automático, os motoristas devem colocar as mãos nos remos por alguns segundos. Em seguida, o sistema assume o controle enquanto o veículo estiver circulando no trecho de estrada aprovado. Quando o carro estiver chegando ao fim da estrada aprovada para autonomia, ele iniciará uma contagem regressiva de 60 segundos antes de desligar o piloto automático. Caso o motorista não consiga ou não saiba que o veículo está pronto para voltar ao controle manual, o veículo para com segurança.
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A própria tecnologia de condução autônoma é alimentada por uma série de radares, câmeras e sensores laser para “ler” a estrada à frente. Os testes da interface ocorrerão em vários testes e sob condições variáveis, começando em 2017 como parte do projeto Drive Me em Gotemburgo. Um grupo de 100 Volvo XC90 com piloto automático será conduzido em 30 milhas de estradas selecionadas.
“Projetamos uma interface de usuário que é segura e fácil de usar, para que os motoristas possam transferir e recuperar o controle do carro com confiança”, disse o chefe de design da Volvo, Thomas Ingenlath.
Os XC90 envolvidos no projeto Drive Me serão SUVs de propriedade do cliente, sugerindo que os clientes poderão experimentar a nova interface em primeira mão. A Volvo passou a sugerir que uma “meta realista” para a aplicação da tecnologia em veículos de produção seria em 2020. Essa estimativa está alinhada com a expectativa de Elon Musk de que as regulamentações federais só serão aprovadas pouco antes do final da década.
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