À medida que a indústria automóvel continua a amadurecer e a evoluir, os limites tornar-se-ão cada vez mais confusos.
Houve um tempo em que você escolhia entre carro, caminhão ou SUV, e era simples assim. Agora estão aí Cupês de atividades esportivas, Veículos para atividades esportivase muitos crossovers, um nome que pode ser aplicado a praticamente qualquer coisa.
No Salão do Automóvel de Detroit 2015, Hyundai revelou o conceito de caminhão crossover Santa Cruz, um veículo que a empresa chama de “quebra as convenções”.
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É claro que a montadora coreana poderia estar aproveitando a agitação dentro dos muros da cidade de Detroit. COBO Center, mas mais provavelmente o Santa Cruz foi criado para desafiar a forma como as gerações mais jovens se movimentam.
O conceito é meio caminhão, meio CUV, com os pontos altos de ambos e capacidade para cinco pessoas. Há espaço na cama extensível para tudo o que o “aventureiro urbano” possa encontrar, mas com a pegada citadina de um pequeno crossover.
Deixando a praticidade de lado, o Santa Cruz não é um Ford F-150. Durante a estreia global do veículo, o Diretor de Planejamento Corporativo da Hyundai, Mark Dipko, disse: “carga útil máxima, reboque e distância ao solo não são o ponto principal”.
Qual é o objetivo, então? Pois bem, como todos os CUVs, o Santa Cruz foi concebido para atrair simultaneamente diferentes bases de clientes em busca de uma maior quota de mercado. Parte dessa estratégia é o boca a boca e a presença na mídia, o que nos leva ao estilo.
O crossover é ousado, com rodas enormes, uma frente repleta de LED e um perfil lateral agressivo no estilo Honda Ridgeline. Ele faz uma declaração estética logo de cara, que fará as pessoas falarem de maneira positiva e negativa. Isto vai faça as pessoas falarem, e isso é metade da batalha.
Com o codinome HCD15, o conceito selvagem da Hyundai equipa um turbo diesel “ultra limpo” de 2,0 litros que entrega 190 cavalos de potência, 300 libra-pés de torque e uma classificação de economia de combustível “na faixa alta de 30 mpg”. O Santa Cruz também se adapta ao sistema de tração integral ‘HTRAC’ da Hyundai sistema de direção.
“O conceito de caminhão crossover Santa Cruz atende às necessidades implícitas de um estilo de vida crescente da geração Y, que chamamos de ‘Aventureiros Urbanos’”, continuou Dipko. “Este novo crossover permite-lhes toda a utilidade expansível de que necessitam durante a sua semana activa, desde o profissionalismo profissional, até às actividades sociais. interesses, para toda uma variedade de atividades ao ar livre, sem os compromissos típicos que esperam do produto atual da indústria ofertas.”
Fique ligado para mais detalhes sobre o conceito de crossover Santa Cruz e nossa cobertura contínua do Salão do Automóvel de Detroit 2015.
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