A Hyundai está desenvolvendo um airbag que pode responder de forma eficaz em um acidente onde ocorra mais de uma colisão. Diz-se que é o primeiro desse tipo.
Muitos acidentes automobilísticos envolvem não um, mas dois ou mais impactos, quando uma situação de trânsito subitamente caótica faz com que vários veículos se amontoem uns contra os outros. Na verdade, a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA) afirma que 30% dos acidentes envolvem um acidente secundário. impacto, um número que destaca a importância de um sistema de airbag eficaz como o que a Hyundai revelou esta semana.
Vídeos recomendados
A Hyundai diz que os sistemas atuais de airbag não oferecem proteção em um impacto secundário nos casos em que o impacto inicial foi insuficiente para causar o acionamento do airbag principal.
Relacionado
- Análise da primeira unidade do Hyundai Ioniq 5: retrô moderno
- Boeing elogia primeiro voo de teste do 777X, o maior jato bimotor do mundo
- Hyundai Motor Group desenvolve a primeira tecnologia Road Noise Active Noise Control do mundo
É importante ressaltar que a nova tecnologia é capaz de detectar a posição potencialmente incomum das pessoas dentro de um veículo após o impacto inicial. Em seguida, ele usa os dados para calcular a força necessária para acionamentos subsequentes de airbags provocados por qualquer impacto secundário.
Taesoo Chi, chefe do centro de tecnologia de chassis da Hyundai, disse Esta empresa pretende continuar a sua investigação “em situações de colisão mais diversas, como parte do nosso compromisso de produzir veículos ainda mais seguros, que protejam os ocupantes e evitem lesões”.
Os dados da NHTSA revelam que o tipo mais comum de acidentes com múltiplas colisões envolve carros que cruzam a linha central (30,8 por cento). Seguem-se as colisões causadas por paragens bruscas nas portagens das auto-estradas (13,5 por cento), colisões na faixa central (8,0%) e colisões laterais e colisões com árvores e postes elétricos (4,0%) por cento).
Os futuros automóveis Hyundai e Kia deverão incorporar a tecnologia de ponta em airbags para melhorar a condução segurança e reduzir lesões em acidentes com múltiplas colisões, embora a data para sua introdução ainda não tenha sido anunciada.
Este não é o primeiro sistema de airbag desenvolvido pela Hyundai. No início de 2018, por exemplo, revelou um sistema que colocava um airbag na seção traseira do teto solar de um veículo para proteger o motorista e quaisquer passageiros em um acidente de capotamento.
“Assemelha-se ao airbag de cortina que é acionado ao lado das janelas do veículo em uma colisão lateral”, explicou Hyundai na época. “Se o ângulo de viragem do veículo for alterado devido a um acidente de capotamento, o sensor detecta-o e o insuflador dispara o airbag.”
Recomendações dos Editores
- Análise do primeiro drive do Hyundai Ioniq 6: bem-vindo ao futuro
- O primeiro carro de corrida voador do mundo faz voo inaugural histórico
- Os táxis voadores Hyundai S-A1 podem decolar em 2023 para o Uber Elevate
- Hyundai atualiza seu Veloster N com o melhor que o mercado de reposição tem a oferecer
- Novo airbag da Hyundai evita que os passageiros da frente se machuquem durante um acidente
Atualize seu estilo de vidaDigital Trends ajuda os leitores a manter o controle sobre o mundo acelerado da tecnologia com as últimas notícias, análises divertidas de produtos, editoriais criteriosos e prévias únicas.
