Os novos Volvo XC90 custam US$ 46.900 cada nas concessionárias americanas e devem estar nas mãos da Uber em algum momento entre 2019 e 2021. Isto marca a primeira compra comercial de uma empresa de compartilhamento de viagens, conforme comunicado da Volvo. Para garantir que os SUVs atendam aos padrões de autonomia, a Uber equipará os carros com seus próprios sensores e software de direção autônoma.
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“Este novo acordo nos coloca no caminho da produção em massa de veículos autônomos em grande escala”, disse Jeff Miller, chefe de alianças automotivas da Uber.
Notícias da Bloomberg. “[Com] mais pessoas trabalhando no problema, chegaremos lá mais rápido e com sistemas melhores, mais seguros e mais confiáveis.”Embora a Uber ainda não tenha anunciado quando os passageiros poderão embarcar em um carro sem motorista, ela observou que sua abordagem à autonomia autônoma a tecnologia deveria significar que qualquer pessoa na indústria terá a capacidade de “implantar sua tecnologia”, movendo todo o setor automotivo em direção a um sistema sem motorista. futuro. No entanto, subsistem desafios para esta visão – sobretudo, os carros autónomos ainda não dominaram a utilização de sinais manuais e do contacto visual que os humanos utilizam frequentemente para navegar no trânsito.
A Uber fechou acordo com a Volvo pela primeira vez há quase dois anos, quando se comprometeu a trabalhar em estreita colaboração com a montadora sueca para levar tecnologia de direção autônoma aos seus carros. Embora a Uber tenha feito parceria com vários fabricantes de software e hardware, grande parte da tecnologia foi desenvolvida internamente, a mesma estratégia empregada por outras empresas de compartilhamento de viagens, como a Lyft.
“Tudo o que estamos fazendo agora é construir veículos autônomos em grande escala”, disse Miller ao New York Times. “Não sabemos exatamente como será um mundo autônomo. Mas sabemos que queremos ser a plataforma central disso, do ponto de vista do compartilhamento de viagens.”
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