Volvo fabrica alguns carros muito legais, mas não trará nenhum deles ao Salão do Automóvel de Los Angeles de 2018.
A montadora sueca declarou que não revelará “nada” em Los Angeles, em vez de lançar o mais recente modelo de produção ou um conceito fantasioso carro, a Volvo espera mudar o foco dos próprios veículos para serviços de mobilidade, como compartilhamento de carros, entrega no carro e serviços de assinatura. A Volvo ainda terá um estande na feira, mas a montadora promete que não haverá um único carro à vista – apenas a mensagem “Isto não é um carro”.
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“Achamos que era o momento certo para realmente nos concentrarmos nas grandes mudanças que estão acontecendo em nossa indústria”, disse Mårten Levenstram, chefe de estratégia de produto da Volvo Cars, à Digital Trends em entrevista por telefone. A montadora planeja usar a feira como um fórum para discutir suas parcerias com empresas de tecnologia e o diferentes serviços que podem surgir deles, bem como tecnologias específicas como condução autônoma, Levenstram disse.
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A Volvo (juntamente com a General Motors) atualmente apoia Entrega no carro da Amazon Key, em que os pacotes são deixados no porta-malas dos carros enquanto os proprietários estão fora. É apresentado como uma alternativa mais conveniente à entrega em domicílio. A Volvo também apoiará fortemente o Google para o desenvolvimento de seu futuros sistemas de infoentretenimento, e fará recursos como o Google Assistente disponível até mesmo para motoristas que não têm Android telefones.
Google e Amazon são marcas poderosas por si só, especialmente numa época em que as pessoas são mais propensas a investir emocionalmente em seus telefones do que em seus carros. Mas Levenstram não está preocupado com a possibilidade de as empresas tecnológicas ofuscarem a Volvo nas suas diversas parcerias.
“Eu não acho que seja ou. É uma combinação da Volvo e da Amazon que faz tudo funcionar”, disse Levenstram, referindo-se ao serviço de entrega no carro. “Não estamos competindo com a Amazon.” A Volvo conhece carros (e até já fez um chamado Amazon), afinal, e nenhum desses serviços ou recursos tecnológicos planejados existiria sem eles.
“O carro ainda será importante, mas será usado de maneiras diferentes”, disse Levenstram.
A Volvo também está experimentando diferentes formas de os clientes acessarem seus carros. Recentemente, lançou uma submarca chamada M com a tarefa de desenvolver um aplicativo baseado em serviço de compartilhamento de carros, bem como Care da Volvo, um serviço de assinatura que permite aos clientes colocar um novo Volvo em suas garagens por uma taxa mensal fixa – sem ter que pechinchar em uma concessionária. A Volvo espera a ascensão dos carros autônomos, como demonstrado por seu recente Conceito 360c, para erodir ainda mais o conceito tradicional de propriedade.
A escolha de Los Angeles para o manifesto sem carros da Volvo não foi um acidente. O show foi oficialmente rebatizado como Automobility L.A. em 2016 e agora é denominado pelos organizadores como uma conferência de tecnologia e um salão do automóvel. Levenstram observou que o programa dá à Volvo acesso às empresas de tecnologia faz parceria com e espera fazer parceria. Muitos dos funcionários da Volvo que trabalham nas áreas de tecnologia também estão baseados na Califórnia, disse Levenstram. Ele espera que reunir todas essas pessoas em um só lugar renderá algumas discussões valiosas sobre os rumos da indústria automobilística.
“Achamos que é importante discutir as mudanças, em vez de apenas deixá-las acontecer”, disse ele.
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