Não se deixe enganar pelo nome Autopilot: nenhum dos carros da linha atual da Tesla é capaz de dirigir sozinho. Em vez disso, o Autopilot é um sistema parcialmente automatizado que é regularmente aprimorado por meio de atualizações de software sem fio. Ele conta com oito câmeras surround que dão ao carro visibilidade de 360 graus por até 250 metros, 12 sensores ultrassônicos e um radar frontal. A Tesla tem enfatizado regularmente que, ao contrário de seus rivais, não acredita na tecnologia lidar.
Os dados coletados pelo hardware do Autopilot permitem que o carro vire, acelere e freie automaticamente dentro de seu faixa, comumente chamada de controle de cruzeiro adaptativo, embora a empresa avise que o sistema exige motorista ativo supervisão. Em outras palavras, mesmo que o seu Modelo S consiga se virar sozinho em uma curva, você não deveria assistir a um filme enquanto navega pela I-80 a 75 mph. Há muitas circunstâncias que o Autopilot não consegue resolver sozinho e o motorista pode ser solicitado a assumir o controle sem aviso prévio.
A empresa de automóveis autônomos Waymo afirma que deixará de usar o termo “dirigir sozinho”, em uma medida que muitos considerarão um golpe contra a Tesla.
A Waymo, de propriedade da Alphabet, disse que a partir deste ano se referirá à sua tecnologia de direção como “totalmente autônoma”.
Um entusiasta da Tesla postou um vídeo mostrando um veículo Model 3 Performance viajando de São Francisco para Los Angeles Angeles, Califórnia, em modo beta Full Self-Driving (FSD), quase sem necessidade de intervenção humana durante o viagem inteira.
O vídeo (acima), localizado por Teslarati, foi acelerado para comprimir a viagem de 380 milhas em 15 minutos de filmagens, embora ainda seja fácil ver as decisões de direção do veículo em sua tela sensível ao toque mostrar.
