1 de 10
Hyundai lançou sua submarca de desempenho N com o i30N hatchback quente, mas agora a montadora sul-coreana está tentando elevar as coisas. Estreando no Salão Automóvel de Frankfurt de 2019, o Hyundai i30 N Project C será um modelo de edição limitada que pesa menos e tem um comportamento mais preciso. Como o padrão i30 N, o Projeto C não será vendido nos Estados Unidos.
O Projeto C recebe o nome de “Área C”, uma pista de testes no centro de pesquisa e desenvolvimento da Hyundai em Namyang, na Coreia do Sul, onde os modelos de desempenho N são testados. A economia de peso é o que separa o Projeto C de um i30 N padrão. O carro é 50 kg mais leve, segundo a Hyundai. Isso se deve às peças de plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP), incluindo um capô sem pintura que faz o Projeto C parecer o carro de capa de uma revista de sintonizadores do início dos anos 2000. As rodas de 19 polegadas são específicas do Projeto C e são mais leves que as rodas usadas no i30 N padrão, assim como os assentos bacquet Sabelt, segundo a Hyundai.
Vídeos recomendados
O divisor dianteiro e o difusor traseiro também são feitos de CFRP e não são apenas estéticos. A Hyundai afirma que fornece força descendente aerodinâmica que tornará o Projeto C mais rápido em uma pista de corrida ou em uma estrada sinuosa. Complementos como esses podem criar arrasto aerodinâmico, limitando a velocidade máxima e prejudicando a eficiência de combustível, mas a Hyundai afirma que o Projeto C tem o mesmo coeficiente de arrasto de 0,32 que o i30 N padrão.
Relacionado
- O hot hatchback Veloster N da Hyundai provará seu valor na pista
A Hyundai não fez nenhuma alteração no motor turboalimentado de 2,0 litros, que produz os mesmos 271 cavalos de potência do atual modelo i30 N Performance. A Hyundai também vende um modelo básico com o mesmo motor, ajustado para 247 cavalos. Ambos os modelos têm 279 libras-pés de torque e apresentam transmissões manuais de seis velocidades com tração dianteira.
A produção do Hyundai i30 N Project C será limitada a 600 unidades — todas destinadas à Europa. A Hyundai não vende o i30 N nos EUA, então o Projeto C nunca teve chance de ser importado. A Hyundai vende a versão básica, não N, do i30 nos EUA como Elantra GT. Você pode ter um Linha N de 201 cv versão desse carro, mas não o modelo N completo.
Em vez do i30 N, os EUA ficam com o Veloster N, que se baseia na mesma plataforma básica e usa o mesmo mecanismo. A principal diferença é a carroceria: o i30 é um hatchback convencional de cinco portas, enquanto o Veloster tem um layout pouco ortodoxo de três portas. Como os dois carros compartilham tanto, talvez a Hyundai crie também uma edição limitada do Veloster N.
O Hyundai i30 N fará a sua estreia pública esta semana no Salão Automóvel de Frankfurt de 2019. A Hyundai também irá revelar um carro de corrida elétrico No show.
Atualizado em 11 de setembro de 2019: Adicionados detalhes e fotos sem camuflagem.
Recomendações dos Editores
- Hyundai Veloster N ETCR competirá em uma nova série de corridas totalmente elétrica
Atualize seu estilo de vidaDigital Trends ajuda os leitores a manter o controle sobre o mundo acelerado da tecnologia com as últimas notícias, análises divertidas de produtos, editoriais criteriosos e prévias únicas.
