Volvo Hot rods da Polestar já existem há algum tempo, mas ainda são raros, e a ideia de um Volvo de alto desempenho pintado de azul ácido ainda é muito divertida.
Tanto o sedã Volvo S60 Polestar 2017 quanto o vagão V60 Polestar recebem uma atualização completa para o novo ano modelo. Eles parecem basicamente iguais por fora, mas por baixo há um novo motor 2.0 litros de quatro cilindros da linha “Drive-E” da Volvo, substituindo o antigo motor de seis cilindros em linha turboalimentado de 3,0 litros.
O novo motor é turboalimentado e sobrealimentado e produz robustos 367 cavalos de potência. Isso representa 27 cv a mais que o motor antigo, embora o torque diminua de 369 libras-pés para 346 lb-pés. Tração integral e transmissão automática de oito marchas são obrigatórias.
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Ambos os carros agora farão de 0 a 62 mph em 4,7 segundos, reduzindo 0,3 segundo em relação às versões antigas. A velocidade máxima ainda está limitada a 155 mph. A aceleração mais rápida se deve não apenas à potência extra, mas também a alguma perda de peso. A Volvo diz que ambos os modelos são 44 quilos mais leves do que antes. A Polestar também ajustou a direção assistida elétrica dos carros e adicionou rotores de freio dianteiro maiores.
Desde que comprou a Polestar no ano passado, a Volvo planejou transformá-la em uma submarca de desempenho completo, como BMW M ou Mercedes-AMG. Esse processo começará com tiragens de produção maiores. A Volvo planeja aumentar as vendas da Polestar de 750 unidades no ano passado (apenas 265 carros foram importados para os EUA.) para 1.500 no médio prazo. A Polestar começou como uma empresa independente que fabricava peças de alto desempenho para a Volvo e foi eventualmente contratado para gerenciar suas operações de carros de corrida e desempenho antes de ser comprado abertamente.
Eventualmente, o fabricante sueco também planeia lançar mais modelos, incluindo alguns com motorizações híbridas plug-in. No momento, a Volvo oferece o mesmo trem de força T8 “Twin Engine” no crossover XC90 e no sedã S90, então parece lógico que esses modelos possam ser os primeiros híbridos plug-in da Polestar. Eles provavelmente ficam bem em azul.
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