Revelada a linha do Hyundai i30 2018

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2017 Hyundai i30
A Hyundai da Europa confirmou que o modelo i30 se transformará numa família de veículos, incluindo algumas formas bastante únicas. No Twitter, a montadora coreana tirou e compartilhou uma foto que mostra o lançamento do carro em estilos de carroceria alternativos ao atual hatchback de cinco portas. Motor1 foi o primeiro a compartilhar a notícia.

Esperávamos modelos i30 adicionais, incluindo o Hyundai i30 N aprimorado em Nurburgring, que irá lutar Golf GTI/R da Volkswagen e Focus ST/RS da Ford, mas o número final mostrado nesta apresentação do produto é um pouco surpresa. A Hyundai o chama de Fastback, mas o mundo automotivo pode estar mais familiarizado com o termo “cupê de quatro portas”. BMW, Mercedes-Benz, Audi e outros os fabricantes premium exploraram o perfil do cupê de quatro portas e agora parece que as principais montadoras estão experimentando o elegante projeto.

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O Hyundai #i30 5 Door é o primeiro de uma família de carros pic.twitter.com/1sQcH8MJ4n

– Notícias Hyundai (@HyundaiEurope) 16 de janeiro de 2017

O cronograma de produção da Hyundai coloca a introdução do Fastback em apenas um ano a partir de agora, no início de 2018, o que significa que a perua e o i30 N serão lançados antes disso. Outros detalhes são escassos, mas você pode ter certeza de que a Hyundai classificará o Fastback como seu modelo i30 mais premium (em preço e recursos). Há também uma chance de que a marca de luxo da Hyundai, Genesis, crie sua própria versão do formato cupê de quatro portas.

Antes de vermos a estreia da perua em Genebra e do i30 N em Frankfurt (provavelmente), o Elantra GT atualizado da Hyundai será apresentado no Salão do Automóvel de Chicago no próximo mês. Espera-se que o modelo de cinco portas pegue emprestado um motor 1.6 litros turbo de quatro cilindros do Veloster Turbo, desafinado para cerca de 130 cavalos de potência.

É importante notar que a Hyundai ainda não revelou um novo Santa Fe, que concorra no campo de crossovers de médio porte em expansão. O desenvolvimento de carros pequenos é certamente importante, mas o cronograma da Hyundai pode custar alguma participação de mercado para as montadoras que estão apostando em crossovers novos ou atualizados.

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