O Hyundai Ioniq possui motorizações híbridas, híbridas plug-in e totalmente elétricas, mas agora a Hyundai também tem um novo sabor: autônomo.
Estreando no Salão do Automóvel de Los Angeles de 2016, o Hyundai Ioniq autônomo é apenas um protótipo, mas mostra que a Hyundai está interessada em desenvolver carros autônomos. A marca irmã da montadora coreana, Kia, já anunciou planos para um carro totalmente autônomo até 2030, e a tecnologia provavelmente poderia ser compartilhada com a Hyundai.
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Os engenheiros da Hyundai conseguiram esconder as unidades lidar do Ioniq atrás do para-choque dianteiro, para que ele se parecesse com qualquer outro carro. O Lidar faz parte da sagrada trindade de sensores, junto com radar e câmeras, que a maioria dos carros autônomos usa para “ver” o ambiente. É semelhante ao radar, mas usa luz em vez de ondas de rádio. As unidades Lidar são normalmente montado nos tetos dos carros, às vezes parecendo pequenos chifres.
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Além de tentar melhorar o estilo dos carros autônomos, a Hyundai também tentou tornar os sistemas de controle menos complicados. Para fazer isso, confiou tanto quanto possível em sistemas já disponíveis em carros de produção, como controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência e assistência à manutenção de faixa. A Hyundai também desenvolveu seu próprio sistema operacional para veículos autônomos, que afirma usar menos poder de computação do que outros sistemas.
Junto com a unidade lidar escondida no pára-choque dianteiro, o conjunto de sensores autônomo do Ioniq inclui três câmeras, um unidade de radar de longo alcance voltada para a frente e radar de curto alcance para detectar veículos e pedestres na cega do carro pontos. Uma antena GPS permite que o carro determine sua localização, e mapas de alta definição que mostram tudo, desde a curvatura da estrada até a largura das faixas, ajudam-no a descobrir para onde ir.
Hyundai terá dois Ioniqs autônomos em mãos para demonstrações nas ruas de Las Vegas na CES 2017 em janeiro (foi concedida uma licença do DMV de Nevada para testar carros autônomos em público estradas). A empresa afirma que está atualmente testando três Ioniqs autônomos e dois SUVs autônomos Tucson Fuel Cell em seu centro de pesquisa e desenvolvimento em Namyang, na Coreia do Sul.
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