Projetar um carro novo normalmente envolve longas horas olhando para a tela de um computador e, em seguida, ainda mais tempo gasto moldando modelos de argila e maquetes de interiores. Volvo e Varjo, desenvolvedora finlandesa de headsets de realidade aumentada, quer injetar mais tecnologia no processo. As duas empresas criaram o que chamam de “a primeira abordagem de realidade mista do mundo” para o desenvolvimento de automóveis.
Montadoras como Ford e Nissan usaram fones de ouvido de realidade virtual para permitir que os designers trabalhassem digitalmente em carros, mas a Volvo está dando um passo adiante. A montadora sueca afirma que os testadores podem usar um dos fones de ouvido de Varjo enquanto dirigem um carro real, sobrepondo elementos virtuais sobre o que o motorista realmente vê. Isto permite que designers e engenheiros avaliem novos recursos digitalmente, economizando tempo no processo de desenvolvimento, afirma a Volvo.
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“Com esta abordagem de realidade mista, podemos começar a avaliar projetos e tecnologias enquanto eles estão literalmente ainda na prancheta”, disse Henrik Green, diretor de tecnologia da Volvo, em um comunicado. declaração. “Em vez da forma estática habitual de avaliar novos produtos e ideias, podemos testar conceitos na estrada imediatamente. Esta abordagem oferece potenciais economias de custos consideráveis, identificando prioridades e eliminando gargalos muito mais cedo no processo de design e desenvolvimento.”
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Essa mistura de mundos virtuais e reais é possível graças ao novo headset XR-1 da Varjo, de acordo com a Volvo. A resolução de alta definição do XR-1 é melhor do que qualquer outro fone de ouvido disponível atualmente, tornando-o o único adequado para esta aplicação, afirma a Volvo. Observe que a Volvo investiu anteriormente na Varjo por meio de seu Tech Fund interno, e a montadora provavelmente está ansiosa para ver o retorno desse investimento.
O fone de ouvido XR-1 também possui tecnologia de rastreamento ocular, que a Volvo espera usar para medir a distração do motorista. Monitorar para onde o motorista olha pode ajudar a determinar como os clientes usarão os novos recursos e se esses recursos causarão distração, de acordo com a Volvo. Sempre obcecada por segurança, a Volvo já se comprometeu com adicionando câmeras voltadas para o motorista aos seus carros de produção, a fim de combater a condução distraída e embriagada.
Projeto de carro é um processo complexo. As montadoras precisam levar em conta uma infinidade de regulamentações de segurança, peculiaridades específicas do mercado e demandas de engenharia, ao mesmo tempo em que criam um carro que pareça atraente. A Volvo acredita que a realidade aumentada ajudará a tornar esse processo um pouco mais fácil, mas a aplicação da realidade aumentada nos carros pode não parar por aí. A Nissan está experimentando os chamados “invisível para visível”Tecnologia que usa uma interface de realidade aumentada para fornecer mais informações aos motoristas.
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