A montadora sueca já tem seus veículos autônomos rodando pelas ruas de seu país cidade natal de Gotemburgo, e anunciou recentemente planos para testar os carros em várias cidades chinesas, também.
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Tal como acontece com os esquemas sueco e chinês, a Volvo planeia fornecer a 100 famílias de Londres produtos um SUV XC90 equipado com a mais recente tecnologia de direção autônoma.
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As famílias testarão os carros nas ruas normais de Londres, em condições cotidianas, uma perspectiva que deverá proporcionar conforto para qualquer piloto nervoso do grupo de teste, já que a velocidade média nas estradas congestionadas da cidade é atualmente
Os computadores de bordo dos carros fornecerão à Volvo dados que serão utilizados para desenvolver ainda mais a sua tecnologia de automóveis autónomos. As rotas serão pré-determinadas pela empresa em colaboração com cada família e provavelmente incluirão uma mistura de estradas rápidas e lentas para garantir que a tecnologia seja devidamente testada.
A Volvo afirma que os testes abrirão caminho para uma revolução nas estradas da Grã-Bretanha e de outros lugares em quatro áreas principais: segurança, congestionamento, poluição e economia de tempo.
“A condução autónoma representa um salto em frente na segurança automóvel”, disse Håkan Samuelsson, presidente e executivo-chefe da Volvo. disse em um lançamento. “Quanto mais cedo os carros [autônomos] estiverem nas estradas, mais cedo vidas começarão a ser salvas.” Na verdade, a empresa afirma que até 2020 ninguém ficará gravemente ferido ou morto num dos seus carros.
O programa Drive Me da Volvo, com sede em Londres, deverá começar no início de 2017, utilizando um número limitado de carros semiautônomos, antes de se expandir no ano seguinte. para 100 veículos totalmente autônomos, “tornando-o o maior e mais extenso programa de testes [de direção autônoma] nas ruas da Grã-Bretanha”, disse a empresa Terça-feira.
A Volvo afirma que atualmente não tem planos de realizar testes semelhantes nos EUA. Dirigindo-se às autoridades no ano passado, Samuelsson apelou ao governo para tornar mais fácil testar a tecnologia de direção autônoma em estradas regulares dos EUA.
“A ausência de um conjunto de regras significa que os fabricantes de automóveis não podem realizar testes confiáveis para desenvolver carros que atendam a todas as diferentes diretrizes de todos os 50 estados dos EUA”, disse o CEO, acrescentando: “Se quisermos garantir uma transição suave para a mobilidade autónoma, então, juntos, devemos criar a estrutura necessária que apoiará esse."
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