O destino da picape Hyundai está selado. A empresa sul-coreana confirmou que construirá o modelo em Montgomery, Alabama, a partir de 2021, o que significa que as vendas provavelmente começarão durante o ano modelo de 2022.
Tivemos nosso primeiro vislumbre do modelo quando a Hyundai apresentou o Conceito de Santa Cruz (foto) durante a edição de 2015 do Salão do Automóvel de Detroit. O estudo de design apresentava uma frente de aparência musculosa, caracterizada por uma versão vertical da grade em cascata da empresa e faróis inclinados para trás. Ele veio com um par de portas dianteiras com dobradiças dianteiras, um par adicional de portas traseiras menores com dobradiças traseiras e uma enorme porta traseira.
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É razoável supor que o seu estilo evoluiu consideravelmente nos últimos quatro anos. A equipe de estilistas da Hyundai levou a linguagem de design da empresa em uma direção diferente, que gerou modelos atraentes como a nova Sonata 2020. Independentemente de sua aparência, parece que o caminhão atenderá a compradores em busca de aventura que precisam de um transporte robusto com o qual possam percorrer as trilhas no fim de semana. Ele não substituirá o Ford F-550 da sua concessionária.
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Como seria de esperar, considerando o cronograma, várias questões importantes sobre a primeira picape da Hyundai com destino à América permanecem sem resposta. Não sabemos se chegará como um modelo body-on-frame, como o Ford F-150 e a Carneiro 1500, ou se seguirá o Honda Ridgeline em território unibody. O layout da carroceria aumentaria sua capacidade off-road e permitiria rebocar mais, às custas do conforto e da economia de combustível. A solução monobloco proporcionaria um passeio mais parecido com o de um carro.
Inaugurada em 2005, a fábrica da Hyundai no Alabama fabrica atualmente os já mencionados Sonata, Elantra e Santa Fe para o mercado americano. Não parece que o Santa Cruz vai expulsar um desses modelos da fábrica. A empresa, em vez disso, investir US$ 410 milhões na expansão das instalações, aumentando o tamanho dos departamentos de estamparia, soldagem, processamento de peças e fabricação. A expansão criará 200 empregos diretos e cerca de 1.000 empregos indiretos.
2021 está mais perto do que parece, então a Hyundai divulgará informações adicionais sobre o caminhão nos próximos meses. Também poderá revelar um novo conceito para sugerir como o Santa Cruz evoluiu desde que o vimos pela primeira vez em 2015.
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