O CEO da Hyundai Motor America, Dave Zuchowski, confirmou que sua submarca Genesis está trabalhando em um esporte compacto sedã travará batalha contra os principais players de luxo da Alemanha: Audi A4, BMW Série 3 e Mercedes-Benz Classe C. Esta notícia ajuda a esclarecer a visão da Hyundai para a sua marca Genesis: elevar o fabricante ao reino que há apenas décadas atrás fabricantes de automóveis japoneses como a Lexus lutaram para se infiltrar.
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Além do rival sedã Série 3, Zuchowski sugeriu que um crossover está a caminho. Isso não é uma grande surpresa, já que seus rivais estão se lançando com força total em todos os tipos de designs de crossover. Para que o Genesis concorra efetivamente, será necessário pelo menos um par de estilos de carroceria crossover para atrair compradores.
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Para uma indicação da direção de design que o Genesis planeja seguir, a Hyundai revelou o Vision G Coupe Concept antes do Pebble Beach Concours d’Elegance deste ano. Seu design marcante, por dentro e por fora, ganhou elogios e provavelmente veremos vários detalhes de estilo entrando no primeiro modelo planejado do Genesis: o sedã G90. Definido para substituir o Hyundai Equus, o G90 será um modelo de luxo em tamanho real que servirá como carro-chefe da marca.
Seis modelos estão atualmente em obras, incluindo um substituto para o sedã Genesis (pelo menos em parte porque seu nome é um pouco confuso) e seu derivado cupê. Adicione o sedã menor e seu crossover à mistura e haverá apenas uma outra vaga na lista a ser preenchida.
Ao contrário da Nissan/Infiniti e Toyota/Lexus, a Hyundai não tem planos imediatos de adicionar showrooms específicos do Genesis ou mesmo forçar os revendedores Hyundai a vender modelos Genesis. Zuchowski afirmou acreditar que as concessionárias naturalmente desejarão vender modelos Genesis à medida que mais modelos forem oferecidos e a demanda do consumidor crescer.
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