Revisão do Chevrolet Equinox LT Diesel AWD 2018

2018 Chevrolet Equinox LT Diesel AWD

MSRP $23,580.00

Detalhes da pontuação

Produto recomendado pela DT

“O Equinox é inteligente, sensato e bom em quase tudo que você pede.”

Prós

• Potência diesel eficiente e com torque
• Manuseio louvável, dinâmica de direção
• Sistemas de tração e estabilidade mais inteligentes
• Tração integral quando você precisar
• Interior confortável e de qualidade

Contras

• Transmissão letárgica
• Barulhento em partidas a frio
• Caro quando você acumula opções

Os crossovers continuam a ser os mais vendidos nos Estados Unidos e é fácil ver o apelo. O que há para não gostar em um SUV que verifica todos os mesmos requisitos de praticidade, mas ainda dirige como um carro? Eles são os canivetes suíços do mundo automotivo e todos querem um no bolso.

Mas o segmento está ficando lotado. O compacto Chevrolet Equinox 2018 concorre com o Honda CR-V e Toyota RAV4, mas também Jeep Compass e Cherokee, Nissan Rogue, Ford Escape, Mazda CX-5, Subaru Forester, Hyundai Tucson, Volkswagen Tiguan e Kia Sportage.

Então sim, você tem muitas opções para escolher. Mas o Chevrolet Equinox oferece uma vantagem que nenhum outro carro desta classe oferece: potência diesel, que se traduz em 39 mpg na rodovia. Poucos crossovers podem tocar nisso. Se você não optar pelo diesel turboalimentado de quatro cilindros de 1,6 litros, a Chevy também oferece quatro cilindros a gasolina turboalimentados de 1,5 litros e 2,0 litros.

Nosso testador veio na forma LT de nível médio, que é o segundo modelo mais caro, e naturalmente optamos pelo diesel. Para acompanhar o cenário competitivo atual, nosso testador veio bem equipado com muita tecnologia e segurança padrão, incluindo monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, tração nas quatro rodas e muito mais. Um “pacote Sun & Infotainment” de US$ 2.245 adicionou o maior sistema de infoentretenimento MyLink da Chevy, um teto solar panorâmico e um display colorido dentro do conjunto de medidores. A fatura final: $ 35.340.

Interior e tecnologia

Durante décadas, os carros da GM sempre pareceram ficar aquém dos concorrentes em materiais interiores e qualidade de construção. Com o novo Chevrolet Equinox 2018, no entanto, parece que a empresa finalmente abordou as críticas constantes. Podemos até chamá-lo de um dos melhores interiores da GM até agora.

O vinil e os plásticos usados ​​parecem resistentes, mas flexíveis, e embora não venham com assentos de couro, o o pano em nosso testador parecia durável o suficiente para suportar a moagem diária, além do café e refrigerante habituais derramamentos.

A tela de infoentretenimento de oito polegadas do sistema MyLink da Chevrolet reside em um LCD colorido de alta definição responsivo e vívido, oferecendo fácil acesso a recursos como Android Auto e Apple CarPlay, navegação por satélite e conectividade OnStar da GM. Você também pode adicionar um ponto de acesso 4G LTE para Wi-Fi em trânsito, que nenhum de seus concorrentes alemães, japoneses ou coreanos oferece. Com 29,9 pés cúbicos de espaço de carga atrás do banco traseiro, não é tão espaçoso quanto o RAV4 da Toyota (que possui 38 pés cúbicos), mas há muito espaço para tarefas diárias.

Experiência de direção

O Equinox de terceira geração utiliza uma plataforma completamente nova para 2018, o que significa que agora compartilha sua espinha dorsal com modelos como o Chevrolet Cruze de segunda geração e o Buick Envision. Isso vem com algumas vantagens. Uma suspensão traseira independente multi-link de quatro vias e uma configuração de suporte dianteiro MacPherson se traduzem em melhor controle da carroceria, melhor manuseio geral e melhor sensação na estrada. Não vai entusiasmar os entusiastas da condução, mas o Equinox fará com que você se sinta confiante, seguro e confortável ao volante em quase todas as situações.

Parte desse refinamento vem da programação refinada de estabilidade e controle de tração. Os sistemas mais antigos são notavelmente muito intrusivos, intervindo muito rapidamente ao primeiro sinal de perda de tração, o que pode na verdade piorar a perda de controlo do condutor. Contra-intuitivamente, às vezes você deseja algum deslizamento das rodas para manter o veículo na direção certa. Este ano, os engenheiros recalibraram os sistemas para terem um toque mais suave, compensando menos drasticamente quando as coisas ficam escorregadias.

Funciona. Quando carregamos o Equinox em uma pista de neve especialmente organizada no Lime Rock Park, em Connecticut, ele permitiu muito mais ação lateral do que a maioria dos carros modernos permite, mas nos manteve indo onde queríamos desejado. Parece assustador, mas na verdade é mais previsível e reconfortante do que o controle de tração cortando abruptamente a potência das rodas. Isso significa mais confiança ao volante e melhor dirigibilidade em condições de inverno.

Chris Chin/Tendências Digitais

Com apenas 137 cavalos de potência, o Opção diesel da Equinox parece anêmico ao lado de seus pares a gasolina mais potentes, mas 240 libras-pés de torque significam que ele oferece um giro surpreendente quando você precisa. Ele também entrega até 39 mpg na rodovia – muito mais do que concorrentes como o Ford Escape de 30 mpg e o Honda CR-V de 34 mpg.

Abaixo de zero, o diesel sofre algumas partidas a frio barulhentas, mas isso é para queimadores de óleo. Adoraríamos ver alguns suportes de motor ativos para compensar no futuro. A transmissão automática de seis velocidades pode parecer letárgica, mas quando você se acostuma, percebe que é bem ajustado para aceleração suave e ininterrupta para aproveitar ao máximo o torque do motor diesel curva.

garantia

Todos os Equinoxes vêm com garantia básica de três anos e 36.000 milhas e garantia de trem de força de cinco anos e 60.000 milhas, o que ocorrer primeiro.

Como a DT configuraria este carro

Opte pelo motor diesel eficiente e com torque e tração nas quatro rodas se você planeja enfrentar o pior inverno. Depois de optar por ambos, sua verdadeira escolha é entre os pacotes de acabamento Premier e LT mais baratos. Vá com o LT e, em seguida, adote o “Pacote Sun & Infotainment”. Ele adiciona muitas das melhores atualizações do Pacote Premier, por aproximadamente o mesmo preço, com o bônus de um teto solar panorâmico que você definitivamente querer.

Se você precisar aprimorar ainda mais, o acabamento Premier com o pacote Confidence and Convenience II de US$ 4.515 adiciona um conjunto completo de equipamentos de segurança passivos e ativos, como aviso de colisão frontal e distância, o novo sistema de câmera Surround Vision de 360 ​​​​graus do Equinox, assistência para manutenção de faixa, sistema de som Bose premium, faróis HID, aquecidos e ventilados assentos e muito mais. Mas fique de olho nessa etiqueta de preço. À medida que chega a US $ 40.000, você pode obter mais pelo seu dinheiro optando por um crossover de tamanho médio ou grande.

Nossa opinião

Pode não ser o mais espaçoso ou versátil (Honda CR-V). E pode não ser o melhor para entusiastas (Mazda CX-5). Nem está perto do status de luxo (Volkswagen Tiguan). Em vez disso, o novo Chevrolet Equinox 2018 é inteligente, sensato e bom em quase tudo que você pede. No reino dos crossovers, isso o torna o canivete suíço dos canivetes suíços.

A Chevrolet intensificou seu jogo por dentro, um chassi e uma suspensão bem organizados proporcionam melhores maneiras na estrada do que nunca, e o motor diesel exclusivo oferece excelente eficiência de combustível. O Equinox 2018 é um crossover compacto bem executado que está pronto para tudo o que você quiser.

Você deveria comprar um?

Se você está procurando um crossover compacto, sim! O Chevrolet Equinox 2018 deve pelo menos estar em sua pequena lista para consideração, especialmente se a eficiência de combustível e a condução no inverno forem prioridades.

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