A Ram deu início à tendência de colocar motores a diesel em picapes grandes, mas uma opção a diesel estava visivelmente ausente quando a Ram 1500 surgiu. um redesenho para o ano modelo 2019. Agora o diesel está de volta na Ram 1500 EcoDiesel 2020 e pronto para enfrentar a concorrência. O motor EcoDiesel oferece um aumento significativo na economia de combustível, mas não o suficiente para superar todos os rivais.
BaterO V6 turbodiesel de 3,0 litros produz 260 cavalos de potência e 480 libras-pés de torque. São 20 cv e 60 lb-ft a mais do que o motor EcoDiesel da geração anterior. O Bater 1500 EcoDiesel também possui mais torque que o rival Ford F-150 e Chevrolet Silverado/GMC Serra motores diesel. No entanto, os gêmeos Chevy e GMC, que estarão à venda ainda este ano, têm 277 cv. Em vez de competir diretamente com as montadoras americanas, o Nissan Titan utilizou uma gama muito maior V8 turbodiesel de 5,0 litros em um modelo XD reforçado, projetado para preencher a lacuna entre as picapes de tamanho normal caminhões e
modelos pesados. Mas o Titan XD será descontinuado para o
Ano modelo 2020, fabricando o caminhão da Nissan apenas a gasolina.
Uma das principais razões para escolha um motor diesel acima da gasolina está a economia de combustível. O EcoDiesel é avaliado em 26 mpg combinados (22 mpg na cidade, 32 mpg na rodovia) com tração traseira e 24 mpg combinados (21 mpg na cidade, 29 mpg na rodovia) com tração nas quatro rodas. Isso coloca o Bater à frente do Ford F-150 diesel, mas logo atrás do Chevy Silverado, que é avaliado em 27 mpg combinados (23 mpg na cidade, 33 mpg na rodovia) com tração traseira. A diferença diminui com a tração nas quatro rodas. Nessa configuração, o Chevy é avaliado em 25 mpg combinados (23 mpg na cidade, 29 mpg na rodovia).
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Bater disse que o EcoDiesel terá uma capacidade máxima de reboque de 12.560 libras, o que supera a classificação de 11.400 libras do Ford F-150 diesel, que anteriormente era a melhor entre os caminhões diesel de meia tonelada. Bater no entanto, não especificou a capacidade de carga útil do EcoDiesel 2020.
Além do motor EcoDiesel, Bater continuará a oferecer motores Hemi V8 de 5,7 litros a gasolina e V6 de 3,6 litros, este último com assistência híbrida moderada. A geração anterior Bater O 1500 também permanecerá à venda como Classic, com um antigo V6 turbodiesel de 3,0 litros disponível como opção.
Por ter sido redesenhado para o ano modelo 2019, o Bater 1500 não recebe nenhuma outra atualização significativa para 2020. A porta traseira multifuncional foi adicionado no final do ano modelo de 2019. Bater afirma que sua capacidade de abrir de quatro maneiras diferentes será útil para os compradores, mas a sofisticada porta traseira também parece uma manobra para superar a porta traseira Multi-Pro do GMC.
O motor EcoDiesel estará disponível em todos os modelos de 2020 Bater 1.500 níveis de acabamento, incluindo o Fora-de-estrada rebelde. Isso marcará a primeira vez Bater ofereceu um motor diesel no Rebel. O preço do EcoDiesel começa em US$ 38.585 (incluindo uma taxa de destino obrigatória de US$ 1.695).
Atualizado em 8 de outubro de 2019: Adicionados economia de combustível e preços.
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