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O Porsche Macan Turbo está fazendo um retorno triunfante para o ano modelo 2020. A variante carro-chefe do menor SUV da empresa surfa a onda de downsizing que varre a indústria automotiva sem esquecer sobre sua missão de oferecer desempenho e se beneficia da excelente tecnologia de infoentretenimento já encontrada em seu modelo mais domesticado irmãos.
O Turbo é o terceiro membro da gama atualizada do Macan, depois do modelo básico e a nível médio Macan S. O modelo elétrico de segunda geração não chegará até o início de 2020. O Turbo se destaca dos modelos mais baratos e menos potentes, com uma frente específica do modelo caracterizada por grandes entradas de ar, rodas de liga leve de 20 polegadas e um spoiler maior montado no teto. As pinças de freio brancas denotam a presença de freios de alta tecnologia projetados para gerar muito menos poeira.
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Entre e você notará que uma tela sensível ao toque de 10,9 polegadas substitui a unidade de 7,2 polegadas encontrada no Macan Turbo anterior. A tela e o software contido nela são idênticos à tecnologia oferecida nas variantes Macan e Macan S existentes, o que é uma coisa boa. A Digital Trends testou o sistema operacional da Porsche em 2018 e concluiu que é um dos melhores sistemas de infoentretenimento do segmento. Ele contém muitas informações, mas é surpreendentemente simples de navegar.
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Cumprindo seu status de carro-chefe, o Macan Turbo vem de fábrica com um sistema de som de 14 alto-falantes e 665 watts desenvolvido pela Bose. Ele também oferece um ponto de acesso Wi-Fi, embora os motoristas precisem de um plano de dados para usá-lo, e todas as versões do Macan estão disponíveis opcionalmente com uma conexão sem fio Qi. Smartphone carregador para o ano modelo 2020.
O capô em concha do Macan Turbo esconde um motor V6 biturbo de 2,9 litros que entrega 434 cavalos de potência entre 5.700 e 6.600 rpm e 405 libras-pés de torque de 1.800 a 5.600 rpm. O motor de seis cilindros é aparafusado a uma transmissão automática de sete marchas e dupla embreagem que transfere sua potência para as quatro rodas. A Porsche cita uma corrida de 4,3 segundos de zero a 60 mph, embora o pacote Sport Chrono opcional reduza esse tempo para 4,1 segundos.
O Porsche Macan Turbo 2020 já está à venda nos Estados Unidos, e o preço começa em US$ 83.600 antes que uma taxa obrigatória de destino de US$ 1.350 apareça na fatura. As primeiras entregas estão previstas para o final de 2019.
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