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Para compradores que acham que o Range Rover padrão é muito grande, ou talvez tenha um estilo muito conservador, a Land Rover oferece o Range Rover Sport. Para o ano modelo 2019, o Sport recebe o mesmo punhado de atualizações como seu irmão mais velho, incluindo mais tecnologia de assistência ao motorista e uma nova opção de trem de força híbrido plug-in.
O híbrido plug-in Land Rover Range Rover Sport P400e 2019 faz parte do esforço da Land Rover para eletrificar toda a sua linha nos próximos anos. Anunciado no ano passado, ele usa o mesmo trem de força que o maior Range Rover P400e. Esse trem de força consiste em um motor turboalimentado de quatro cilindros de 2,0 litros, um motor elétrico e uma bateria de íons de lítio de 13,1 quilowatts-hora.
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A produção total do sistema é de 398 cavalos de potência e 472 libras-pés de torque, o mesmo que o Range Rover P400e. A Land Rover diz que o Range Rover Sport P400e fará de 0 a 60 mph em 6,3 segundos, atingirá uma velocidade máxima de 137 mph e percorrerá 31 milhas apenas com energia elétrica, quando dirigido com um pé mais leve. O torque disponível instantaneamente do motor elétrico deve ser útil fora de estrada, prevê a Land Rover. O P400e já
escalou a escada de 999 degraus ao Heaven's Gate da China para provar as suas credenciais.Relacionado
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O resto da linha de motores permanece inalterado, o que significa que os compradores têm muitas outras opções. A Land Rover também oferece um V6 superalimentado de 3,0 litros com 340 cv ou 380 cv, um V6 turbodiesel de 3,0 litros com 254 cv e um V8 superalimentado de 5,0 litros com 518 cv. Mas se você realmente deseja que seu Range Rover Sport seja esportivo, você precisa optar pelo Modelo de desempenho SVR. Equipado com uma versão de 575 cv do V8, ele pode acelerar de 0 a 60 mph em 4,3 segundos, de acordo com a Land Rover.
Assim como o grande Range Rover, o Range Rover Sport também recebe um novo sistema Wade Sensing para 2019. Ele usa sensores na parte inferior dos retrovisores externos para monitorar a profundidade da água em que o veículo está entrando. A Land Rover afirma que o Range Rover Sport pode entrar em águas com até 33,5 polegadas de profundidade, e o sistema avisará o motorista se exceder esse limite. Não que a maioria dos proprietários teste essa capacidade específica no mundo real.
A outra grande novidade tecnológica para 2019 é a adição de controle de cruzeiro adaptativo com assistência de direção como parte do novo Driver Assist Pack, embora esses recursos já estejam disponíveis em vários veículos de outras marcas. Os recursos de transição incluem frenagem de emergência autônoma, monitoramento de ponto cego, assistência para manutenção de faixa e sinalização de trânsito reconhecimento, um monitor de condição do motorista e um conjunto de recursos de assistência ao estacionamento, incluindo uma câmera de 360 graus sistema.
O InControlTouch Pro Duo sistema de infoentretenimento introduzido para o retorno do ano modelo 2018, com duas telas sensíveis ao toque de 10,0 polegadas e uma tela de 12,0 polegadas para o motorista, além de um head-up display opcional. A Land Rover possui 14 portas, incluindo USB, 12 volts e HDMI, além de um ponto de acesso Wi-Fi integrado que pode suportar até oito dispositivos.
O preço do Land Rover Range Rover Sport 2019 começa em US$ 66.750 para um modelo SE básico com o V6 superalimentado de 3,0 litros e 340 cv e vai até US$ 113.600 para o SVR topo de linha. O novo modelo híbrido plug-in P400e para 2019 custa a partir de US$ 78.300.
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