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Os carros de desempenho da Subaru chegam ao ano modelo 2020 com pequenas alterações, bem como um pequeno aumento de preço para o WRX e WRX STI. A grande novidade é o retorno do BRZ tS, que era originalmente uma edição limitada de apenas um ano para o ano modelo 2018 (nenhum modelo 2019 foi oferecido).
O Subaru BRZ tS 2020 é semelhante à versão anterior, mas com uma grande diferença. A Subaru eliminou a grande asa traseira de fibra de carbono, substituindo-a por um spoiler traseiro menor que provavelmente era mais barato. O carro em si custa US$ 1.960 a menos que o modelo de 2018, com preço base de US$ 32.395 (todos os preços incluem uma taxa de destino obrigatória). A produção do BRZ tS 2020 será limitada a 300 unidades, em vez das 500 construídas para o ano modelo 2018.
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Além do spoiler traseiro diferente, o resto do tS é transferido do ano modelo 2018. As atualizações incluem amortecedores e molas Sachs, suporte em V do motor, reforço do chassi, freios Brembo e pneus Michelin Pilot Spork enrolados em rodas de 18 polegadas específicas do modelo. A Subaru não mexeu no motor, então o boxer-quatro de 2,0 litros produz os mesmos 205 cavalos de potência e 156 libras-pés de torque de um BRZ básico. Para 2020, o BRZ tS está disponível apenas na cor Branco Cerâmico (o modelo 2018 estava disponível em três cores).
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O único outro nível de acabamento do BRZ disponível para 2020 é o Limited, que custa a partir de US$ 29.745 quando equipado com o mesmo câmbio de seis marchas. transmissão manual como o tS. O Limited também está disponível com uma arma de fogo automática de seis velocidades, que aumenta o preço para US$ 30.845 e reduz a produção para 200 cv e 151 lb-ft. Todos os modelos BRZ vêm de fábrica com Apple Car Play e Android automático, e um pacote de desempenho de US$ 1.195 para o Limited adiciona freios Brembo, amortecedores Sachs e rodas de 17 polegadas específicas do modelo. O BRZ com tração traseira continua sendo uma exceção na linha de modelos da Subaru. tração integral veículos.
O Subaru WRX 2020 custa a partir de US$ 28.395, um aumento de US$ 300 em relação ao ano modelo de 2019. O pacote de desempenho opcional agora inclui uma atualização completa dos freios Brembo (em vez de apenas pastilhas atualizadas), enquanto os bancos dianteiros Recaro e o teto solar são removidos de 2019. O pacote agora custa US$ 2.850, acima dos US$ 2.050 em 2019. Não envolve nenhuma mudança no boxer-quatro de 2,0 litros turboalimentado do WRX, que produz 268 cv e 258 lb-ft.
Além do modelo básico, a Subaru oferece modelos WRX Premium e Limited de nível superior, a partir de US$ 30.695 e US$ 32.995, respectivamente. Você precisa atualizar do modelo básico para o Premium para obter o Apple CarPlay e Android Auto. O sistema de assistência ao motorista EyeSight da Subaru agora é padrão em todos os modelos WRX equipados com transmissão continuamente variável opcional (uma manual de seis velocidades é padrão).
O WRX STI continua sendo o carro-chefe de desempenho da Subaru. As únicas mudanças para 2020 são a entrada padrão sem chave com botão de partida e dutos de resfriamento do compartimento do motor modificados, projetados para permitir melhor resfriamento. Isso não muda a produção do boxer-quatro turboalimentado de 2,5 litros, que permanece com 310 cv e 290 lb-ft. Ao contrário do WRX padrão, o STI está disponível apenas com caixa de seis velocidades transmissão manual. O preço começa em US$ 37.895, US$ 400 a mais que em 2019. O 2020 WRX STI Limited custa a partir de US$ 42.595.
Embora a Subaru tenha trazido de volta o BRZ tS para um encore, ela não fez menção ao WRX STI Tipo RA introduzido junto com o tS em 2018. Esse modelo provavelmente foi suplantado por outra edição limitada – o S209. Com 341 cv, o S209 é o Subaru de produção mais potente de todos os tempos. É também o primeiro modelo de edição limitada da série “S” a ser vendido nos EUA.
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