Land Rover Defender será revelado em 2019; Vendas nos EUA em 2020

Pode demorar dois dias, mas a Land Rover está dando aos amantes de carros um incrível presente de Natal. Lamentado por entusiastas de automóveis e celebridades quando saiu de produção em 2016, o defensor foi o último dos Land Rovers da velha escola. Mas agora o Defensor está de volta. A Land Rover vai apresentar uma nova versão em 2019, colocá-la à venda em 2020 e, pela primeira vez em duas décadas, importar o SUV para os Estados Unidos.

Seguindo a tendência atual entre as montadoras, a Land Rover divulgou fotos de protótipos camuflados bem antes da estreia pública do Defender. As fotos mostram que a Land Rover mantém o icônico visual quadrado do Defender original, mas oferecem algumas outras dicas sobre como será o produto final.

Divulgar fotos teaser também é uma boa oportunidade para uma montadora se gabar de seu regime de testes. A Land Rover afirma que o Defender suportará temperaturas que variam de -40 a 120 graus Fahrenheit, bem como altitudes de mais de 13.000 pés acima do nível do mar. A montadora afirma que o novo Defender será “o veículo Land Rover com maior capacidade off-road de todos os tempos”, o que é uma afirmação impressionante de uma marca construída em torno

O Defender original também ocupará um lugar especial nos corações dos entusiastas de automóveis porque permaneceu fiel às raízes da marca. Quase não mudou ao longo de 33 anos de produção, mesmo quando outros modelos Land Rover se tornaram mais complicados e mais luxuosos. O Defender é tão popular que mesmo após o término da produção, a Land Rover construiu uma tiragem limitada de Versões com motor V8 para saciar os fãs até a chegada da nova versão.

Land Rovers modernos são veículos de luxo genuínos, mas não foi assim que a marca começou. Os irmãos Spencer e Maurice Wilkes lançaram o original Série I Land Rover em 1948 como uma alternativa aos jipes militares que estavam sendo reaproveitados para uso civil na Europa da época. Os irmãos Wilkes viam a Série I como um veículo de trabalho, mas rapidamente ganhou popularidade entre as forças militares, exploradores e qualquer pessoa que quisesse um transporte resistente e prático.

A Série I evoluiu gradualmente para os modelos Série II e Série III. O nome Defender foi introduzido em 1990 para anunciar outra grande reformulação e para realçar o facto de a Land Rover já não ser uma marca de modelo único (o Range Rover e Descoberta havia sido introduzido naquela época). A Land Rover parou de vender Defenders nos EUA em 1997 porque os novos padrões de segurança exigiriam modificações caras no design.

A Land Rover gosta de dizer que o Defender pode traçar sua linhagem diretamente até os modelos da Série anterior. Mas o Defender (especialmente as versões de produção posterior) tinha muito pouco em comum com os seus antecessores. A ligação era mais espiritual: o Defender manteve a ênfase dos primeiros modelos na robustez e simplicidade, enquanto outros Land Rovers orientado para focar em recursos de luxo e refinamento na estrada, além do off-road.

Será que o novo Defender permanecerá fiel a essa herança? A Land Rover disse que terá alguns recursos modernos, como assistência ao motorista e tecnologia de conectividade, mas manterá a capacidade off-road de seu antecessor. O actual Jipe Disputador mostra que a tecnologia moderna e a velha escola SUV a robustez pode coexistir, por isso é possível que a Land Rover consiga realizar um ato de equilíbrio semelhante. Descobriremos com certeza em 2019.

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