Aqui está nossa primeira olhada no BMW Série 8 2018 em versão de produção completa

Depois de anos de provocações e muitos rumores – mas acima de tudo, um hiato de 20 anos – a nova e aguardada segunda geração da BMW Série 8 é aqui. No lançamento, ele estará disponível na forma M850i ​​xDrive com motor V8 biturbo, caixa automática de oito marchas e tração integral, para o preço de US$ 111.900, mais a taxa de “destino e manuseio” de US$ 995.

Tal como previmos, o design não mudou muito desde o quase pronto para produção BMW Conceito Série 8 que estreou no Concorso d’Eleganza Villa d’Este em 2017 – e isso é bom. À primeira vista, pode-se até argumentar que parece um grande Série 6. Mesmo assim, somos fãs de cupês alemães grandes, sofisticados e luxuosos, que muitas vezes são carregados de tecnologia e desempenho, e são uma alegria absoluta ao volante. Esta última Série 8 não é diferente.

O novo cupê da Série 8 certamente se inspira no design original do modelo E31 e será lançado inicialmente como um cupê, com um Gran Coupe conversível e de quatro portas chegando mais tarde. Como o mais novo modelo da BMW, ele continua o tema de ser um grande grand tourer, com concorrentes como o

A última vez que a BMW produziu um Série 8 foi primeira geração E31 de 1989 a 1999, um carro que estava muito à frente de seu tempo e foi um dos muitos primeiros. Foi também uma incrível maravilha tecnológica para sua época. Por exemplo, foi o primeiro carro a ter um acelerador controlado eletronicamente drive-by-wire, tanto para os motores V12 quanto para os V8.

Foi o primeiro carro a usar uma rede de computadores CAN bus em um veículo, permitindo vários módulos de controle para habilitar todos os recursos de conveniência da Série 8. Foi também o primeiro a apresentar controle eletrônico de tração e estabilidade, e janelas que baixavam automaticamente ao abrir as portas e subiam automaticamente acima de 140 mph. Isso significa que a tecnologia é um grande destaque para os melhores e mais recentes engenheiros da Série 8 e da BMW.

Por exemplo, os engenheiros usaram extensivamente plásticos reforçados com fibra de carbono (CFRPs), como parte do projeto da BMW. Iniciativa EfficientLightweight, para garantir que a mais recente Série 8 permaneça relativamente leve, para melhor desempenho e economia de combustível. Existem aberturas aerodinâmicas ativas sob a chapa metálica suave que melhoram a dinâmica em velocidade. A nova Série 8 também ganha uma configuração de farol de matriz totalmente LED com tecnologia LaserLight da BMW.

Por dentro, o Série 8 apresenta a mais nova tecnologia automotiva da BMW, com um head-up padrão display, a mais recente versão dos serviços digitais BMW Connected que podem funcionar em conjunto com a Apple iPhones e Android smartphones, Página inicial do Google, dispositivos compatíveis com Alexa e muito mais. A Série 8 estreia a mais nova Chave Digital da BMW, que utiliza Near Field Communication (ou NFC), substituindo a chave convencional do carro. Isso dá aos motoristas a oportunidade de controlar as fechaduras e a ignição do carro com um Smartphone, desde que esteja emparelhado e configurado para funcionar com o aplicativo Connected da BMW. E graças à conectividade sem fio, a Série 8 permanecerá automaticamente atualizada com o software mais recente.

Para auxílio ao motorista, o Série 8 vem com tudo de fábrica, graças ao conjunto Driving Assistant Professional. Ele incorpora todos os recursos que você esperaria em termos de segurança ativa e passiva, incluindo Assistente de Manutenção de Faixa com Proteção ativa contra colisão lateral, aviso de saída de faixa com aviso de mudança de faixa e até mesmo aviso de trânsito cruzado com automático frenagem.

A mais recente Série 8 é lançada inicialmente com um V8 turboalimentado TwinPower de 4,4 litros, completo com injeção direta, controle de válvula variável VALVETRONIC e comando de válvulas variável Double-VANOS. Ele é baseado no mesmo V8 biturbo de 4,4 litros com o qual estamos acostumados nos carros das séries 5, 6 e 7 com motor V8, e também pode ser encontrado no X5 e SAVs cruzados X6. Mas foi significativamente atualizado pela empresa de tuning interna da BMW, BMW M Performance, para melhor desempenho, refinamento e potência mais suave. entrega. Tanto o gerenciamento do motor quanto o sistema de ignição foram revisados ​​para reforçar as outras atualizações. O resultado são 523 cavalos de potência e 553 libras-pés de torque, cumprindo um tempo de 0 a 60 de 3,6 segundos e uma corrida máxima limitada a 155 mph.

Os engenheiros também realocaram os dois turboalimentadores twin-scroll para melhorar o desempenho e a operação eficiente, enquanto o sistema também conta com refrigeração do ar de admissão. Ele é acoplado a uma transmissão automática Steptronic Sport de oito velocidades da ZF, acionando todas as quatro rodas por meio de um sistema de tração integral xDrive voltado para as rodas traseiras.

Ajudando a suspender o mais novo grande cupê da BMW está o que há de mais recente em suspensão adaptativa e ativa e tecnologia de direção. A Série 8 apresenta uma configuração de suspensão dianteira de duplo braço totalmente independente, enquanto a traseira vem com um arranjo multi-link de cinco direções, enquanto barras de segurança ativas funcionam para manter as coisas planas e niveladas tanto no campo quanto no eixo de rotação. Tanto a suspensão adaptativa M da BMW quanto os sistemas de direção ativa integral são padrão. Este último reúne direção dianteira controlada eletromecnicamente com um sistema de relação de direção variável para o eixo traseiro, permitindo essencialmente a direção nas quatro rodas. Isso permite que as rodas traseiras ajustem ativamente seu ângulo em 2,5 graus para melhorar o manuseio e a manobrabilidade em velocidades de até 72 km/h.

No geral, é um momento emocionante para os criadores da “máquina motriz definitiva”, especialmente porque os fãs da Série 8 original esperam há muito tempo pelo sucessor de um dos modelos mais icônicos da montadora veículos. A BMW diz que o novo Série 8 começará a chegar oficialmente aos showrooms locais em algum momento do outono deste ano, com detalhes de preços a serem anunciados mais perto dessa época.

Atualizado em 9 de julho: Adicionado o preço inicial oficial do BMW M850i ​​xDrive 2019.

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