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O novo Corvette será ainda mais rápido do que parece, confirmou a Chevrolet. A marca finalmente divulgou as especificações técnicas completas do modelo, mas também anunciou que a produção começará mais tarde do que o esperado devido ao Greve do UAW.
A Chevrolet reinventou completamente o Corvette Stingray para o ano modelo 2020. Enquanto as primeiras sete gerações do carro vieram com motor dianteiro, o modelo da oitava geração muda para um layout de motor central, uma configuração que a empresa tem experimentava regularmente desde a década de 1960, mas nunca levado à produção. A mudança promete tornar o Corvette de oitava geração melhor de dirigir do que o modelo anterior, mas não traz um aumento significativo de preço.
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Trabalhando com tecnologia de realidade aumentada, o departamento de design da Chevrolet manteve dicas de estilo importantes, e o Corvette Stingray 2020 ainda parece um Corvette quando visto de frente. O design angular e os faróis recuados criam uma ligação visual entre o
Corvette da geração atual e seu sucessor. No entanto, os estilistas mudaram drasticamente as proporções do modelo porque não precisavam de criar espaço entre as rodas dianteiras para um motor V8 jumbo. O coração do ‘Vette bate logo atrás do habitáculo e é inalado através de um par de aberturas funcionais atrás das portas.Relacionado
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O motor V8 de 6,2 litros com injeção direta pode ser admirado através de uma escotilha de vidro, como um artefato valioso exibido em um museu de luxo. Ele é ajustado para fornecer 495 cavalos de potência a 6.450 rpm e 470 libras-pés de torque a 5.150 rpm quando os compradores solicitam o sistema de escapamento de desempenho opcional. O oito envia sua potência para as rodas traseiras por meio de uma transmissão automática de dupla embreagem e oito velocidades com paddle shifts, mas os entusiastas que desejam três pedais estão sem sorte. A transmissão manual de sete velocidades do Corvette de saída não está mais disponível e há nenhuma indicação de que retornará.
Colocar o motor atrás dos passageiros coloca a maior parte do peso do Corvette sobre as rodas traseiras. Esta mudança ajuda a tornar o modelo de oitava geração mais rápido do que qualquer um dos seus antecessores. Chevrolet estacas seu tempo de zero a 60 mph é de 2,9 segundos quando está equipado com o pacote de desempenho Z51 opcional, ou três segundos sem ele. Ambos percorrem o quarto de milha em 11,2 segundos. É claro que variantes mais rápidas (incluindo um Z06) chegarão mais tarde na produção.
Mover a cabine 16,5 polegadas para frente e posicioná-la um pouco mais abaixo do que antes dá aos passageiros uma visão da estrada semelhante à de um carro de corrida, de acordo com a Chevrolet. E, no entanto, o Corvette Stingray 2020 está mais bem equipado do que qualquer um dos seus antecessores. Os bancos elétricos têm função de memória, o volante é aquecido, um sistema de som de 10 alto-falantes da Bose vem de fábrica e o truque Gravador de dados de desempenho a tecnologia (que permite aos motoristas registrar e analisar percursos) permanece disponível. Estamos um pouco confusos com a fileira de botões que separa a cabine, mas esperamos que seja algo com o qual os motoristas se acostumem enquanto dirigem o carro.
O motorista fica em frente a um painel de instrumentos digital configurável de 12 polegadas. A tela no console central exibe a próxima geração do sistema de infoentretenimento da Chevrolet, que é mais rápido, mais nítido e oferece informações de trânsito em tempo real. Os passageiros podem cutucar a tela ou dar ordens graças à tecnologia de reconhecimento de voz que se torna mais precisa com o tempo. Sem fio Smartphone carregamento e emparelhamento Bluetooth com um toque também estão disponíveis.
É difícil argumentar contra o desempenho pronto para a pista, mas o que acontece quando os proprietários precisam fazer uma viagem mundana ao Trader Joe's? O Corvette 2020 tem dois porta-malas, um na frente grande o suficiente para carregar uma bolsa para laptop e uma bagagem de mão específica da companhia aérea mala e uma traseira que seja profunda o suficiente para um par de bolsas de golfe ou para o teto removível padrão painel. A capacidade total de carga chega a surpreendentemente generosos 12,6 pés cúbicos. A usabilidade é ainda auxiliada por um sistema de elevação frontal que eleva a carroceria em cerca de uma polegada e meia para superar lombadas e outros obstáculos. Os motoristas que passam regularmente pela mesma lombada podem ensinar o carro a se levantar automaticamente, salvando sua localização no sistema de navegação, o que é um ótimo uso da tecnologia. O sistema pode memorizar até 1.000 locais de elevação.
Personalização é o nome do jogo no segmento de supercarros, e a Chevrolet está levando essa prática para o próximo nível, permitindo que os compradores escolham os últimos cinco números do VIN de 17 dígitos de seus carros. Os colecionadores podem integrar a data em que compraram o carro ao VIN, por exemplo. Carros Diretos aprendemos que personalizar o VIN do Corvette custa US$ 5.000, então esperamos que a maioria dos compradores se contente com o número de identificação gerado pelo software da Chevrolet.
Com a mais recente tecnologia, um motor central e uma missão global, o Corvette de oitava geração é verdadeiramente diferente de qualquer um dos seus antecessores.
Os entusiastas já podem reservar e configurar o seu Corvette online. O preço começa em US$ 59.995, incluindo uma taxa de destino obrigatória de US$ 1.095 que cobre o processo de transporte do carro da fábrica em Bowling Green, Kentucky, até sua nova casa. Esse número representa um aumento razoável de cerca de US$ 3.000 em relação ao carro anterior de sétima geração. O modelo básico vem generosamente equipado com faróis de LED, painel de instrumentos digital, Android Compatibilidade com Auto e Apple CarPlay, além de um sistema de som com 10 alto-falantes desenvolvido com Bose.
O nível de acabamento 2LT de médio porte começa em US$ 67.295. Ele usa o mesmo V8 do modelo básico, mas ganha mais recursos tecnológicos, como um carregador de dispositivo sem fio e um head-up display colorido. Finalmente, o acabamento 3LT de última geração, com preço de US$ 71.945, traz confortos como estofamento de couro. Equipamentos e variantes adicionais serão adicionados à linha durante a produção do Corvette.
A lista de opções inclui o sistema de elevação mencionado anteriormente, cujo preço da Chevrolet custa cerca de US$ 1.500. Está disponível apenas nos modelos 2LT e 3LT. Todos os Corvettes, independentemente do nível de acabamento, podem receber o pacote Z51 de US$ 5.000 que aumenta a produção do V8 para 495 cavalos de potência e 470 libras-pés de torque, e reduz um décimo de segundo de zero a 60 mph tempo.
Normalmente, o resto do mundo não prestaria atenção a um novo Corvette. No entanto, o Corvette Stingray 2020 estará disponível pela primeira vez com volante à direita, o que significa que será vendido globalmente. Com a mais recente tecnologia, um motor central e uma missão global, o Corvette de oitava geração é verdadeiramente diferente de qualquer um dos seus antecessores. Quer seja com volante à direita ou à esquerda, todos terão de esperar um pouco mais do que o esperado para se sentarem ao volante do novo ‘Vette.
Qual é o próximo?
A Chevrolet planejou encerrar a produção do carro de sétima geração no outono de 2019 e começar a construir o novo modelo antes do final do ano. A linha de montagem ficou em silêncio durante a greve de seis semanas dos United Auto Workers (UAW), então Bowling Green tem muito o que fazer. A produção da próxima geração do Corvette está programada para começar em fevereiro de 2020, de acordo com Autoridade Motora, o que coloca a Chevrolet em uma situação complicada.
Usando VIN 001, o primeiro Corvette 2020 de produção regular cruzará o leilão em Scottsdale, Arizona, em janeiro de 2020, portanto, um mês antes do início da produção, e os lucros irão para caridade. A empresa provavelmente precisará vender um slot de construção em vez de um carro real. Entramos em contato com um porta-voz e atualizaremos esta história se soubermos mais.
Atualizado em 8 de novembro de 2019: Adicionadas as últimas novidades sobre o Corvette.
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