Análise da primeira direção do Honda Fit 2018

Primeira viagem do Honda Fit 2018

MSRP $16,190.00

“O Fit acessível da Honda continua a aumentar a aposta com aparência, recursos e manuseio atualizados, mas ainda estamos ansiosos por um turbo.”

Prós

• Sistema de infoentretenimento sólido
• Conjunto completo de tecnologia de segurança ativa como padrão
• O pacote de desempenho opcional realmente oferece

Contras

• Motor diminuto não tem potência final

Aterrissando pela primeira vez nas costas dos EUA em 2007, a versatilidade, a sólida qualidade de construção e o valor geral do Honda Fit rapidamente o tornaram um player importante no segmento subcompacto. “Este é o veículo mais essencialmente “Honda” que fabricamos”, diz Sage Marie da Honda. “É o tipo de produto que nos estabeleceu nos Estados Unidos em primeiro lugar.”

Atraindo alguns dos compradores mais jovens do portfólio de veículos da empresa (ou seja, a geração Y), a Honda diz que cerca de 70% dos compradores do Fit são novos na marca. Isto torna o carro especialmente importante para a empresa, pois oferece uma oportunidade inicial de criar clientes para a vida toda. Na verdade, quando se trata de atrair novos condutores, o Honda Fit

Encontrar um equilíbrio entre versatilidade, recursos e preço acessível sempre foi o conceito central por trás do Fit, e é um missão que continua com o Honda Fit 2018, enquanto a montadora busca manter o carro no topo de seu jogo com um ciclo intermediário atualizar.

O que há de novo

A terceira geração Fit originalmente estreou na América do Norte em 2015, numa plataforma totalmente nova que aumentou a capacidade de carga e o volume de passageiros, ao mesmo tempo que reduziu o comprimento total do automóvel. Depois de alguns anos no mercado, a Honda procurava dar nova vida a este subcompacto e recorreu ao feedback dos clientes para direção, acrescentando “mais apelo emocional, tanto no estilo quanto na dinâmica de direção”, de acordo com Brett Watanabe, planejador de produto da Honda para o Ajuste.

Bradley Iger/Tendências Digitais

Juntamente com um exterior atualizado e uma suspensão retrabalhada, esta última inclui ajuste revisado dos amortecedores e reforço adicional do chassi em todo o veículo para maior rigidez, o Fit 2018 se beneficia de atualizações tecnológicas, como uma tela sensível ao toque de sete polegadas disponível que suporta Apple Car Play e Android automático.

Também disponível pela primeira vez no Fit está o conjunto Honda Sensing, que inclui assistência para manutenção de faixa, frenagem para mitigação de colisão e outros recursos de segurança ativa. Esses componentes podem ser instalados em qualquer modelo Fit e são padrão nos modelos EX e EX-L.

Entre os modelos LX e EX está o novo nível de acabamento Sport. Como o nome sugere, o acabamento Sport adiciona um visual mais agressivo ao Fit com um kit de carroceria mais esculpido na frente, nas laterais e traseira do veículo, juntamente com jantes de liga leve pretas exclusivas de 16 polegadas, um difusor traseiro de três raios e outros recursos visuais sutis ajustes. No interior, o acabamento Sport recebe tecido hachurado exclusivo para os bancos e acabamentos das portas e costuras laranja, junto com volante revestido em couro e botão de mudança.

Níveis de acabamento e recursos

Independentemente do nível de acabamento escolhido, o motor do Fit permanece inalterado em relação ao ano passado – um resultado natural Motor DOHC i-VTEC de 1,5 litro aspirado e com injeção direta que gera 130 cavalos de potência e 114 libras-pés de torque. O motor pode ser emparelhado com uma transmissão automática CVT (que inclui paddle shifters montados no volante nos modelos Sport) ou uma caixa manual de seis velocidades.

Os modelos LX possuem lanternas traseiras de LED, câmera retrovisora ​​e funcionalidade Bluetooth como padrão. A mudança para o acabamento Sport adiciona a tela sensível ao toque de sete polegadas com áudio premium, bem como os ajustes de estilo mencionados acima.

A atualização para o modelo EX adiciona todos os recursos do Honda Sensing, bem como teto solar elétrico, partida por botão e outros recursos convenientes. O modelo EX-L de alta especificação adiciona assentos de couro aquecidos, e o EX-L Navi adiciona navegação e rádio HD à mistura.

Visão geral da tecnologia

Por estar entre os carros mais baratos vendidos nos EUA, é compreensível que o Fit não tenha abundância de recursos tecnológicos disponíveis, mas o sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de sete polegadas oferece um desempenho sólido para o dinheiro.

Agora ostentando um botão de volume muito necessário (os modelos de 2017 ofereciam apenas um controle deslizante de toque e volante controles), o sistema possui componentes internos responsivos e todos os recursos que esperamos em 2017, incluindo suporte para Apple Car Play e Android automático, o que tornará a atualização de navegação disponível discutível para a maioria dos compradores. Abaixo da pilha central há uma porta USB, bem como uma porta de alimentação de 12 volts que pode fornecer até 180 watts de potência.

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O nível típico de concentração ao volante determinará em grande parte o valor da maior parte da tecnologia Honda Sensing. É bom ter recursos como aviso de saída de faixa e aviso de colisão frontal, mas existem mais ou menos para salvar os motoristas desatentos de si mesmos. No entanto, eles podem ser úteis até mesmo para pilotos focados, caso eles comecem a se concentrar ao volante.

Ajuste e acabamento interno

Embora de estatura diminuta, o Fit pode acomodar cinco adultos com conforto razoável e oferece 16,6 pés cúbicos de volume de carga com os assentos levantados ou 52,7 com os assentos abaixados.

Embora o conceito e o design do Fit coloquem a utilidade acima do luxo como regra geral, a cabine do Fit também não é uma penalidade. Embora não haja escassez de plásticos rígidos, o conjunto de medidores grandes, os detalhes em estilo de alumínio escovado e o design pragmático em geral parecem organizados, sem flertar com a austeridade. Avançar para o acabamento EX-L adiciona recursos como bancos aquecidos e mais couro (junto com o teto solar elétrico isso é padrão no modelo EX) para quem busca elevar o fator luxo deste subcompacto.

Desempenho de direção e MPG

Embora o motor de 1,5 litro provavelmente não ajude o Fit a vencer qualquer arrasto no semáforo, a resposta rápida do carro aos comandos de direção e o peso leve tornam o veículo ágil. Aqueles dispostos a remar suas próprias marchas serão tratados com uma embreagem leve com um câmbio satisfatório, bem como menos zumbido do motor em velocidade em comparação com seus equivalentes equipados com CVT.

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Embora o nível de acabamento Sport deixe a mecânica do Fit inalterada, o kit opcional HFP (Honda Factory Performance) isso não acontece, adicionando uma suspensão com ajuste esportivo ao botão de mudança de titânio, pedais esportivos e ajustes estéticos que acompanham o pacote.

Esta atualização de suspensão é altamente recomendada para qualquer comprador entusiasta que esteja considerando o Fit, pois melhora o a compostura do carro substancialmente em velocidade, aumentando a confiança do motorista sem proporcionar um impacto severamente severo andar de. Embora não compense o fato de que o carro poderia realmente usar outro torque de 50 libras-pés, sem dúvida oferece uma experiência mais divertida ao volante para motoristas preocupados com o desempenho.

A EPA avalia o Fit EX em 29/36/31 mpg na cidade, rodovia e direção combinada, respectivamente, quando equipado com caixa manual de seis velocidades, ou 31/36/33 quando equipado com transmissão automática CVT. Nossa viagem vigorosa pelas estradas vicinais em Santa Clarita provavelmente gerou números substancialmente mais baixos, já que a baixa produção de o motor equivale a muitas entradas de aceleração total para ativar o motor e manter o ritmo ao acelerar o carro em subidas íngremes inclina.

Segurança

A Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA) dá ao Honda Fit 2018 uma classificação geral de cinco estrelas, com classificações de cinco estrelas em todos os testes de impacto frontal e lateral, enquanto o Fit recebeu uma classificação de quatro estrelas em resistência ao capotamento.

O Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária (IIHS) ainda não testou o modelo 2018 – que agora oferece a disponibilidade do Recursos de segurança ativa do Honda Sensing – mas classifica o modelo 2017 como “Bom” em sobreposição moderada, impacto lateral e resistência do teto testando.

Conclusão

Com um visual renovado e um conjunto de recursos mais extenso em oferta, o mais recente Fit cumpre o objetivo da Honda de manter o carro relevante neste segmento altamente competitivo. Embora um modelo de desempenho legítimo ainda nos escape (um Fit com o motor Civic Si seria um rebelião), até os entusiastas têm algo para se entusiasmar com as atualizações opcionais do HFP oferecidas aqui, enquanto a disponibilidade do Honda Sensing oferece aos compradores do Fit mais recursos de segurança do que nunca.

Embora a maioria das revisões sejam incrementais e não uma mudança de jogo, os ajustes da Honda no Fit for 2018 oferecer melhorias sutis suficientes em todo o carro para produzir uma melhoria tangível ao veículo no todo.

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