Agora a prática está se tornando popular aqui nos Estados Unidos. Para um motorista profissional, um acidente culposo pode significar perda de renda e também de responsabilidade, portanto caminhoneiros, motoristas de táxi e muitos outros recorreram a câmeras de vídeo para estabelecer os fatos do trânsito incidentes. Os motoristas comuns na América só agora estão começando a ver os benefícios – que em breve se tornarão uma necessidade – das câmeras no painel.
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Protegendo-se
Antigamente, na América, só víamos câmeras nos carros nas corridas, tanto para fornecer imagens emocionantes aos fãs quanto para documentar e analisar situações de acidentes. Os motociclistas começaram a usar câmeras em capacetes pelos mesmos motivos. As câmeras Dash também são populares entre as forças policiais, para fornecer um registro claro das paradas de trânsito. É natural então que haja um aumento no uso regular do consumidor. Caramba, nós analise algumas dashcams aqui para você.
As câmeras do painel começaram nas ruas lotadas das cidades asiáticas, onde os motoristas enfrentam enxames de pilotos de scooters suicidas
A maioria das câmeras do painel simplesmente grava a visão através do para-brisa do carro. Eles possuem uma quantidade fixa de armazenamento digital e quando o armazenamento fica cheio, eles reciclam os dados sobrescrevendo os arquivos mais antigos. Essas câmeras armazenam várias horas de filmagem, com a janela de tempo exata geralmente dependendo da qualidade do vídeo da câmera e da quantidade de memória instalada. Assim, se ocorrer uma falha frontal, a câmera estará protegida.
Câmeras de painel mais avançadas incluem recursos como marcação GPS para mostrar a localização, data e hora exatas de cada gravação, bem como a velocidade do veículo. As câmeras avançadas também incluem modos de direção baseados na velocidade que gravam de forma diferente quando o carro está em movimento e quando está parado, bem como opções de conectividade Wi-Fi e celular para upload de vídeos.
Independentemente dos recursos, a principal função de uma câmera no painel é fornecer um registro imparcial do que o motorista pode ver nos momentos que antecedem um acidente. Uma câmera no painel pode provar que você tinha sinal verde ou que o outro motorista ultrapassou um sinal de pare antes de bater em você. Ser capaz de apresentar evidências imparciais ajuda a evitar situações de “sua palavra contra o outro motorista” após um acidente.
Os benefícios legais das câmeras de painel
Paul Veillon é advogado da Galileo Law em Seattle, Washington. Com experiência em danos pessoais e diminuição do valor automóvel em casos de trânsito, Veillon é especialista em direito de trânsito e em trabalhar com seguradoras.
“As seguradoras têm se empenhado em ‘eliminar falhas’ mais do que nunca”, disse Veillon à Digital Trends. “Mesmo em reivindicações de responsabilidade claras, eles afirmam que o seu condutor é apenas 90% culpado, pelo menos no que respeita ao para fins de reclamação de danos materiais, para economizar 10% em reparos de colisão, aluguel ou custos de perda total; sabendo que 10% dos danos materiais do reclamante não são suficientes para justificar uma ação judicial. As câmeras do painel podem ajudar a evitar defesas de responsabilidade frívolas quando outro motorista vira à esquerda na frente do proprietário ou para em um sinal de pare ou em um estacionamento privado.
As seguradoras usam uma variedade de estratagemas para desviar a responsabilidade de seus clientes, a fim de economizar alguns dólares no conserto de seu carro. Muitas dessas manobras podem ser refutadas com imagens da câmera do painel.
“Quando a seguradora afirma que o proprietário da câmera estava indo rápido demais ou teve tempo de reagir, o vídeo pode contestar isso”, diz Veillon. “A utilidade em disputas de sinal vermelho/sinal verde é óbvia, assim como o é a utilidade em colisões inseguras de mudança de faixa, onde a questão central é a faixa em que ocorreu o impacto. Para colisões traseiras de reação em cadeia, onde o motorista traseiro atinge um motorista do meio e força o motorista do meio a entrar em um veículo da frente, as seguradoras costumam afirmar que o motorista do meio bateu primeiro no veículo da frente e é, portanto, 50% responsável pelo colisão. Uma câmera de painel pode demonstrar a sequência de impactos.”
Além de simplesmente documentar a mecânica de um acidente, uma câmera de painel também pode ajudar a provar a gravidade de um acidente. Alguns modelos de câmeras de painel incluem acelerômetros que medem a força de qualquer impacto.
“As companhias de seguros muitas vezes afirmam que uma colisão foi apenas um ‘colisão’ para que ninguém pudesse sofrer ferimentos, mas uma câmera de painel pode fornecer alguns uma visão sobre a gravidade do impacto que os danos ao para-choque traseiro podem não necessariamente causar”, disse Veillon ao Digital Tendências. “Finalmente, vi uma circunstância em que um motorista bateu na traseira de uma limusine comercial, normalmente um caso claro de responsabilidade, mas imagens de vídeo de um A loja de conveniência apoiou claramente a história do motorista traseiro de que a limusine fez uma mudança ilegal de faixa, cortou-o e depois bateu com força. freios. O motorista traseiro evitou a falha na colisão e agora tem uma câmera instalada em seu Tesla.”
Onde está a desvantagem?
A verdade é que não há muitas desvantagens em nenhuma câmera de painel. Alguns estados e jurisdições têm leis contra a realização de gravações de áudio sem o conhecimento da pessoa que está sendo gravada, mas apenas algumas câmeras do painel incluem áudio no carro e podem ser desligadas. Houve casos em que motociclistas com câmeras no capacete foram processados por gravar a polícia durante uma parada, mas esta é uma área do direito que está evoluindo muito rapidamente. Verifique as leis locais para ter certeza, mas em geral, as câmeras do painel registram atividades públicas e isso é totalmente legal.
É claro que a prova imparcial das imagens da câmera do painel funciona nos dois sentidos. Se você for o culpado em um acidente, a câmera também registrará esse fato.
Se você tiver uma câmera de painel e ela registrar um acidente, não exclua a filmagem.
“As câmeras do painel documentariam uma colisão traseira com falha, mas as chances são de que, se o proprietário da câmera do painel batesse na traseira de alguém, ele seria considerado o culpado de qualquer maneira. O mesmo vale para não ceder ao tráfego em sentido contrário que vira à esquerda; a câmera do painel mostraria o veículo que se aproximava e que o proprietário não viu, mas, novamente, não cedendo ao que se aproximava o tráfego ao virar à esquerda será culpa do proprietário, quer o incidente seja capturado em uma câmera de painel ou não."
Há um aviso importante a considerar: se você tiver uma câmera de painel e ela registrar um acidente, não exclua a filmagem. As imagens da câmera Dash são evidências que podem ser intimadas por um tribunal em casos civis ou criminais.
“Se o proprietário de um veículo instalar uma câmera no painel e a câmera capturar um incidente, o proprietário não deve destruir os dados”, alerta Veillon. “Se capturar um incidente envolvendo outros motoristas, o proprietário deve entregar a filmagem às autoridades. Se capturar um incidente envolvendo o proprietário, se o proprietário destruir os dados, a outra parte poderá alegar “espoliação de provas”. o que, no contexto de uma ação civil, permite ao júri inferir que havia algo na filmagem que o proprietário não queria que vissem. Isso pode transformar uma reivindicação de responsabilidade clara em uma reivindicação muito mais difícil de processar.”
Leis das câmeras Dash
Além dos mencionados, não há muito mais a se ter em mente ao instalar uma câmera de painel. Assim como outros aparelhos montados no painel, como unidades de navegação GPS e sistemas de entretenimento, a câmera não deve obstruir muito o para-brisa.
Na maioria das jurisdições, você pode ocultar uma área quadrada de cinco polegadas no lado do motorista do carro e até uma área quadrada de dezoito polegadas no lado do passageiro. A boa notícia é que a maioria das câmeras do painel são substancialmente menores do que isso e oferecem uma visão grande angular que cobre um cone, incluindo toda a visão do para-brisa.
As montadoras estão prestando atenção
Alguns carros lançados recentemente oferecem câmeras integradas e gravadores completos de dados de direção. Mais notavelmente, o novo Chevrolet Corvette Stingray e o Camaro 2016 com o pacote de desempenho 1LE oferecem o sistema Performance Data Recorder (PDR) da Chevy. O sistema Chevy usa uma câmera HD 720p instalada na caixa do espelho retrovisor. Há também um microfone para gravar áudio do carro, além de telemetria completa que registra dados de GPS, bem como velocidade do motor, posição do acelerador, marcha atual, força de frenagem, ângulo do volante e muito mais. Tudo isso fica gravado e pode ser salvo e carregado.
O novo CT6 da Cadillac também inclui a capacidade de capturar imagens em tempo real de suas câmeras dianteiras e traseiras e de salvar todas essas gravações em um cartão SD. Com a rápida adoção de câmeras surround de 360 graus em toda a indústria, é apenas uma questão de tempo até que mais fabricantes participem.
