Volta mais rápida do Tesla Model S em Laguna Seca
O CEO da Tesla, Elon Musk, está ansioso para enviar um Modelo S ao redor do famoso circuito alemão de Nürburgring Nordschleife, em uma tentativa de quebrar o recorde de volta estabelecido recentemente pelo novo EV no bloco. o Porsche Taycan.
Em uma aparente tentativa de desviar os holofotes do Taycan, Musk tuitou na quarta-feira, 11 de setembro, que um Modelo S – presumivelmente a variante Performance mais rápida - estabeleceu um novo recorde de volta para sedãs de 4 portas no Laguna Seca Raceway em Monterey, Califórnia.
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Um vídeo divulgado pela Tesla no final do dia mostra um motorista não identificado percorrendo os 2,24 milhas pista em um Modelo S, atingindo uma velocidade máxima de 129 mph enquanto faz a maioria das curvas entre 60 e 70 mph.
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O veículo elétrico completa a volta em 1:36:56, arrebatando o recorde de uma corrida há alguns meses com um Modelo 3, que chegou em 1:37:50.
O lançamento do vídeo ocorre uma semana depois de Musk twittar que o Modelo S iria para Nürburgring, na Alemanha. Ele não especificou na época se havia algum motivo especial para a viagem, mas na segunda-feira, outro tweet do chefe da Tesla confirmou o desejo da empresa de bater o recorde de volta do sedã EV de 4 portas estabelecido pelo Porsche Taycan no final de agosto 2019.
Mas provavelmente não tentaremos obter o melhor tempo de volta esta semana, pois precisamos revisar e ajustar cuidadosamente o Modelo S para segurança em Nürburgring, especialmente na seção Flugplatz.
-Elon Musk (@elonmusk) 11 de setembro de 2019
Com quase 21 quilômetros, o circuito de Nürburgring Nordschleife é consideravelmente mais longo que o autódromo de Laguna Seca. O Taycan da Porsche – supostamente um modelo de pré-produção, mas de outra forma uma versão padrão – conquistou-o em 7 minutos e 42 segundos, atingindo velocidades de 250 km/h em uma das retas. Ainda não se sabe até que ponto a Tesla modifica seu Modelo S para a tentativa de recorde.
Volta a bordo - Porsche Taycan bate recorde em Nürburgring-Nordschleife
Inicialmente houve alguma confusão sobre se a Tesla seria capaz de enviar seu Modelo S pelas pistas de corrida em breve. Um representante de Nürburgring disse Estrada e pista na semana passada que a empresa de Musk “não nos enviou um pedido de gravação e não alugou um horário exclusivo”, acrescentando que a faixa está “lotado durante a temporada”. Mas o tweet subsequente de Musk sugere que houve progresso no sentido de reduzir o tempo slot. Afinal, eles só precisam de cerca de sete minutos e meio.
Os fãs da Tesla estão agora esperando que o Modelo S entre na famosa e exigente pista do que deveria ser um espetáculo emocionante enquanto a equipe tenta voltar aos holofotes com um recorde colo. Porém, se isso acontecer, não aposte contra o Porcshe enviar o Taycan novamente.
Entramos em contato com a Tesla para obter mais detalhes sobre sua esperada tentativa de recorde e atualizaremos este artigo se recebermos resposta.
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