A fera de luxo pega o sistema de tração dianteira do G 63 AMG e o combina com um sistema de tração dupla traseira proveniente de um G-Wagen 6×6 de nível militar existente em uso pelo exército australiano. Alimentado por um V8 biturbo AMG de 5,5 litros, o 6×6 civil produz 544 cavalos de potência e 560 libras-pés de torque. Isso conduz seis rodas de 37 polegadas em praticamente qualquer terreno que um motorista possa enfrentar com facilidade.
Só porque vem com cinco travas de diferencial, um sistema de controle de pressão dos pneus ajustável em tempo real e a capacidade de atravessar um rio com um metro de profundidade não significa que este Mercenário turbulento tenha esquecido seu senso de luxo.
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Por dentro, o 6×6 é todo sofisticado, revestido em couro de grife com costura contrastante e acolchoado com padrão de diamante. Todos os quatro assentos são ajustáveis eletronicamente e aquecidos e ventilados, mantendo os ocupantes confortáveis, independentemente do ambiente extremo que possam estar atravessando.
Apesar do preço pedido de US$ 430.000, a Mercedes vendeu completamente as cerca de 100 unidades G 63 6×6 que desenvolveu. A Mercedes provavelmente percebeu que existem apenas alguns preparadores multimilionários do Juízo Final por aí... e a tiragem limitada deveria ter satisfeito a maioria deles.
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Estamos tristes por ver isso desaparecer, mas o G 63 6×6 certamente deixou uma marca indelével (de pneu) em nossos corações. Será sempre lembrado e certamente surgirá com frequência quando debatermos os carros dos nossos sonhos para cruzar o mundo. Para amenizar nossa perda, teremos pelo menos o G 65 com motor V12 chegando às nossas costas este ano para nos manter ocupados.
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