A consequência do sucesso é um alvo enorme nas suas costas. Isto nunca foi tão evidente como no espaço dos veículos eléctricos, porque o líder da indústria — Tesla - tem mais calor na cauda do que um Spitfire durante a Batalha da Grã-Bretanha. De Lucid Motors para Porsche para Chevrolet, todo mundo quer ocupar o lugar da Tesla no topo, mas poucas marcas estão causando maior impacto do que Faraday Futuro. Na CES 2017, a marca fez sua maior onda até então.
A startup com sede na Califórnia, apoiada pela China, revelou oficialmente seu primeiro veículo de pré-produção, chamado FF 91. Com conectividade e capacidade sem precedentes, o crossover aerodinâmico pretende mudar a forma como encaramos a mobilidade. E embora não seja exatamente de cair o queixo, o Conceito FFZero1 era que o carro deveria dar a Elon Musk muitos motivos para ficar acordado à noite.
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Uma razão é simples: desempenho. O FF 91 é alimentado por uma enorme bateria de 130 kW que produz impressionantes 1.050 cavalos de potência e oferece até 378 milhas de autonomia. Para referência, o topo de gama
Modelo S P100D oferece uma bateria de 100 kW com alcance de 315 milhas. O incrível trem de força de Faraday dá ao FF 91 um tempo de 0 a 60 mph de 2,39 segundos, o que é mais rápido do que qualquer Tesla, qualquer Ferrari de produção e a maioria das motos esportivas. Isso não é ridículo, é totalmente inacreditável.Relacionado
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Então sim, o carro é rápido, mas isso é apenas parte da história do FF 91. Faraday diz que o crossover é “o primeiro carro conectado ao ecossistema do mundo”, o que significa que ele se conecta a todos os seus dispositivos móveis e pode transmitir quantidades incríveis de dados para suas telas HD através de uma antena WiFi dupla sistema. Isso essencialmente torna o carro um ponto quente.
Os ocupantes terão bastante tempo para navegar no mundo digital dentro do carro, porque o FF 91 está previsivelmente repleto de recursos autônomos. Ele usa um sistema de sensores dinâmico que deixaria o USS Enterprise com inveja, com 10 câmeras, 13 sensores de radar, um sensor lidar 3D e 12 sensores ultrassônicos no total. Com esses sistemas trabalhando juntos, o FF 91 pode dirigir e até estacionar sozinho, embora o sistema tenha tido alguns problemas durante a demonstração ao vivo de Faraday.
Bill Roberson/Tendências Digitais
Quanto custará o FF 91? De acordo com um relatório de Reuters citando ex-executivos, o FF 91 será vendido por algo entre US$ 150 mil e US$ 200 mil quando for colocado à venda em 2018. Os interessados podem ir até Site de Faraday, registre um FFID exclusivo e faça um depósito reembolsável de US$ 5.000 para reservar o deles.
O FF 91 é sem dúvida uma grande novidade, mas Faraday Future quer provar que não é apenas um flash na panela EV. A arquitetura de plataforma variável do fabricante é modular, portanto, ao adicionar ou remover “fios” de baterias do piso do veículo, a marca pode produzir automóveis de tamanhos e características variados. Prenda mais cordas e você terá um SUV movido a bateria semelhante ao Modelo X da Tesla. Remova-os e você terá um hatchback ou carro esportivo menor, com configurações de tração dianteira, traseira e integral disponíveis. Eventualmente, a marca espera lançar carros menores e mais acessíveis que competirão diretamente com Tesla, mas, por enquanto, Faraday almeja um grupo demográfico bem acima de qualquer coisa que Elon Musk and Co. produzir.
A equipe DT Cars teve a oportunidade única de andar no FF 91 na CES, então, para todas as nossas primeiras impressões, Clique aqui.
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