Detector de radar Beltronics GT-7
MSRP $500.00
“O brilhante GT-7 da Beltronic ajuda você a evitar sua próxima multa sem gritos e distrações constantes.”
Prós
- Bloqueia alarmes falsos
- Display digital nítido e alarmes vocais mais inteligentes
- Banco de dados de radares de velocidade e semáforo, radares de velocidade
- Excelente alcance para avisos avançados de radar
Contras
- Preço Alto
Pegue um carro fabricado antes dos anos 90, passando de 55 MPH, e você esperaria que as rodas caíssem e todo o carro se despedaçasse. Mas hoje, mesmo os veículos económicos de nível básico são suficientemente pacíficos para um passageiro bordar enquanto viajam a mais de 80 MPH, desde que a lei não se importe.
Felizmente, a Beltronics equipou o GT-7 com a mais recente detecção de radar para ajudar a mantê-lo alerta a quaisquer radares de semáforo, radares de velocidade ou patrulha rodoviária vindo em sua direção. Porque uma passagem cara é uma maneira rápida de arruinar sua longa viagem em família – e certamente pode estragar seu bordado.
Preparando o radar
Se você tiver um pé de chumbo, ele pode acabar se pagando rapidamente.
Tirar o GT-7 pela primeira vez é uma experiência “plug and play”: basta montar o detector no para-brisa, deslize a unidade no suporte magnético removível e conecte-a a um isqueiro com o incluído SmartCord. Um cabo Micro USB normal também alimentará o dispositivo, mas o SmartCord inclui LEDs indicadores para alertá-lo sobre detecções e um botão mudo para silenciar os alertas. Adicione os $ 99 Acompanhante ao vivo SmartCord, e o GT-7 se torna compatível com o Aplicativo de acompanhante ao vivo. O cabo, o suporte e o dispositivo cabem em um lindo estojo de transporte incluído no pacote.
Modos de condução
O Beltronics GT-7 apresenta três modos de condução diferentes: Highway, Auto e Auto No X. No modo “Rodovia”, o detector procurará todas as bandas do radar na máxima distância possível. A configuração “Auto” ajustará os alertas com base no tipo de sinais recebidos enquanto você dirige e ajustará automaticamente a sensibilidade. “Auto No X” é igual ao modo automático, mas bloqueia completamente qualquer alerta de sinal da banda X.
Para explicar as diferenças nas bandas, tudo que você realmente precisa saber é que a banda X é a mais antiga e foi substituída pela banda K por volta de 1976. A banda Ka é a tecnologia mais recente e este tipo de alerta é quase certamente um veículo policial. A literatura da Beltronics menciona que você deve ter certeza absoluta de que as autoridades locais não usam a banda X mais antiga antes de confiar no modo “Auto No X”.
Na cidade
Inicialmente testei o GT-7 por cerca de 320 quilômetros em meu trajeto semanal para Los Angeles. Na primeira parte dos testes, usei o modo “Rodovia” e descobri que o trânsito lento e as cidades movimentadas dariam alertas falsos. Vários sensores rodoviários, de construção e até mesmo de caminhões comerciais disparariam alertas de banda X e K no trânsito. Mudar para o modo “Auto No X” parecia ser o melhor para fornecer apenas alertas positivos em trânsito intenso.
À medida que continuei a usar o GT-7 em minha viagem matinal, encontrei áreas que sempre acionavam o detector e comecei a bloqueá-las pressionando o botão “Mudo” 3 vezes no SmartCord. Com ele conectado logo abaixo dos controles do rádio, consegui controlar facilmente o dispositivo sem precisar alcançar a unidade na janela todas as vezes. Depois de bloquear um local, eu notaria um alerta acinzentado no dia seguinte ao passar e os alarmes vocais não soariam.
No trânsito intenso da cidade, notei que muitas vezes a Polícia Rodoviária passava pelo meu veículo sem nenhum alerta. Sua quilometragem pode variar, mas em trânsito intenso e na cidade, o sinal vermelho e os alertas de radares de velocidade foram os recursos mais úteis. Eu vi apenas alguns sinais de velocidade e dois policiais usando radar para capturar os velocistas, e a unidade emitia fortes alertas de banda Ka a cada vez.
Na estrada
Saindo da cidade, consegui sair para testar o modo Rodovia para outra viagem de 320 quilômetros fora da cidade. A parte “Grapevine” da Rodovia 5 da Califórnia é famosa pelos policiais que esperam para pegar pessoas em alta velocidade montanha abaixo. Eles não decepcionaram, nem o GT-7. Ele emitiu um belo alerta de banda Ka quando começamos a acelerar rapidamente na descida. O alerta chegou quase um quilômetro e meio antes de chegarmos à patrulha rodoviária e, a essa altura, já havíamos reduzido a velocidade o suficiente para passar sem sermos molestados.
Bill Roberson/Tendências Digitais
O Beltronics GT-7 também está equipado com alertas úteis de “excesso de velocidade” para que você saiba quando ultrapassar uma velocidade definida. A configuração padrão é 70 MPH, e achei perfeita para lhe dar um empurrãozinho para permanecer dentro dos limites publicados ou ficar atento quando você os exceder.
Conclusão
Os US$ 499 do Beltronics GT-7 certamente estão no limite superior do espectro de preços, mas se você tiver um pé de liderança, ele pode acabar se pagando rapidamente. Pouco depois de algumas semanas em que testamos o dispositivo, houve meia dúzia de casos em que eu poderia ter recebido um tíquete se não tivesse sido alertado sobre um radar próximo.
O pacote de acessórios DT
Aprimore seu jogo e aproveite ao máximo seu equipamento com os seguintes extras, escolhidos a dedo por nossos editores:
Acompanhante SmartCord ao vivo! Fio Direto ($140)
Soquete Triplo Bell Automotive ($11)
O aumento médio relatado no seguro automóvel para apenas uma passagem em seu registro é de US$ 900 em três anos. Posso garantir pessoalmente que muitas vezes é muito mais do que esse valor. Depois das minhas multas no passado, eu dirigia com medo enquanto navegava entre 75 e 80 MPH com o fluxo do tráfego em viagens longas. O GT-7 fornece as informações e alertas adequados para eliminar a maior parte do medo da estrada e permitir que você se concentre na direção.
Altos
- Bloqueia alarmes falsos
- Display digital nítido e alarmes vocais mais inteligentes
- Banco de dados de radares de velocidade e semáforo, radares de velocidade
- Excelente alcance para avisos avançados de radar
Baixos
- Preço Alto
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