Não há limite para o que podemos eletrificar quando se trata de transporte. Além do mais substancial carros e motocicletas, temos veículos menores e mais pessoais skates eletrificados, scooters, bicicletas, veículos de três rodas e até monociclos. Se você precisa se locomover rapidamente sem se preocupar com estacionamento, há algo para você. Para nossa análise do veículo elétrico Urb-E, testamos alguns produtos da empresa.
Urb-E's produtos podem trazer scooters em mente, mas o CEO e cofundador Peter Lee nos garantiu que eles são muito mais do que isso. “Em nossos esforços para projetar e fabricar produtos que ajudem as pessoas a economizar tempo e dinheiro, identificamos a scooter como inadequada e desatualizada”, disse Peter Lee, cofundador e CEO da Urb-E. “Como resultado, nossa equipe adotou uma abordagem de solução de problemas para deslocamento/vida urbana e criou uma linha de veículos elétricos leves patenteados que dobre facilmente, caiba em um UBER ou vagão de metrô, transforme-se em um carrinho de compras, ligue todos os seus dispositivos e abra uma garrafa de seu favorito bebida."
Aqui na Digital Trends, testamos todos os tipos de veículos, e ficaram impressionados com as capacidades do Urb-E além do transporte. Digno de nota é a fonte de energia removível do Urb-E Sport, também conhecida como “Eddy”. Eddy sai facilmente do Sport, dando você tem uma fonte de energia portátil que pode carregar cinco dispositivos simultaneamente por meio de quatro USB 2.0 e um único USB Tipo C portos.
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Urb-E também trabalhou com a FAA para tornar o Eddy compatível com as regras de segurança de voo nacionais e internacionais.
O Urb-E Sport é feito de alumínio para aeronaves, tem pneus esportivos de 8 polegadas e pesa 30 libras. Tem um alcance de 16 milhas e uma velocidade máxima de 14 mph. Ele pode ser dobrado e desdobrado em questão de segundos e é compacto o suficiente para ser carregado no metrô ou guardado no porta-malas do seu Uber ou Lyft.
Ficamos impressionados com as capacidades do Urb-E além do transporte.
O Urb-E Pro intensifica as coisas com um motor sem escova de tração traseira de 350 watts, pneus pneumáticos de 10 polegadas e construção em fibra de carbono. O Pro é capaz de lidar com terrenos acidentados, embora o vejamos sendo bastante utilizado em ruas quebradas e cheias de detritos de cidades movimentadas. Este modelo pesa um pouco mais que o Sport, pesando 35 libras, mas tem uma velocidade máxima mais alta de 18 mph, com um alcance de 20 milhas. Você também pode alimentar seus dispositivos USB a partir do Pro, embora Eddy não esteja presente neste passeio.
Descobrimos que o Sport era ágil e fácil de manobrar. Se você sabe andar de bicicleta, pode andar de Urb-E. O Sport GT que montamos apresenta um sistema de suspensão pushrod, que ajudou a suavizar as coisas nas ruas acidentadas do centro de Manhattan.
O Pro GT parecia mais substancial e tão fácil de pilotar quanto o Sport. As rodas maiores por si só inspiraram mais confiança à medida que evitávamos buracos, sabendo que, com o tempo, qualquer viajante regular teria que se acostumar a lidar com eles.
O Urb-E pode ser controlado como uma bicicleta através do guiador, mas também pode deslocar o seu peso para o fazer mover-se em qualquer direção. Você poderia montar uma pista de slalom improvisada e mover-se entre os cones apenas inclinando-se para a esquerda e para a direita. É claro que no mundo real os cones seriam substituídos por turistas distraídos, cães excitados e entregadores.
Se você sabe andar de bicicleta, pode andar de Urb-E.
Ficamos impressionados com a qualidade de construção do Urb-E, inspirada em carros de alto desempenho. Na verdade, os produtos da Urb-E foram projetados por Sven Etzelsberger, anteriormente engenheiro-chefe da Porsche, Fisker e Saleen e projetado por Grant Delgatty professor de design industrial no ArtCenter College of Design em Pasadena Califórnia.
Um trajeto típico em uma cidade como Manhattan não é muito longo, mas pode levar uma eternidade devido ao trânsito e a problemas no ônibus ou no metrô. Os veículos pessoais podem aliviar algumas destas dores de cabeça, e a Urb-E pode ser uma escolha sólida para quem quer evitar o transporte público e a sua atrasos inerentes. Ou podem ser combinados com os serviços da cidade, já que você pode pegar seu Urb-E até o trem, dobrá-lo, subir e desdobrá-lo na sua parada e seguir até o seu destino.
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