Koenigsegg Agera RS 0-400-0
Nesta elevada altitude automotiva, os testes de 0 a 60 mph são menos relevantes porque os hipercarros mal aquecem nessa velocidade. Seus pneus ainda estão lutando para se manterem na estrada devido à enorme potência de seus motores. Um verdadeiro teste da coragem de um hipercarro, então, ocorre em um teste mais adequado às suas capacidades insanas, como o teste intimidante de 0-249-0 mph (0-400-0 km/h), que mede aceleração off-line, potência máxima, aerodinâmica, frenagem, e estabilidade. O recorde anterior de 41,96 segundos foi estabelecido pelo incrível Bugatti Chiron algumas semanas atrás, mas Koenigsegg simplesmente saiu e explodiu tudo.
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Como visto no vídeo acima, um toque de cabernet Agera RS completou a corrida de 0-249-0 mph em apenas 36,44 segundos, superando o tempo anterior em mais de 5,0 segundos. É um feito incrível, com certeza, mas se isso não fosse impressionante o suficiente, a Koenigsegg nem sequer usou seu carro mais rápido.
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O Agera RS é movido por um V8 biturbo de alumínio de 5,0 litros que gera 1.160 cavalos de potência, mas o exemplo no vídeo está equipado com o pacote opcional de 1 MegaWatt, que aumenta a produção para incríveis 1.341 cv. Claramente, não é desleixo. O plug-in híbrido Regera, no entanto, gera impressionantes 1.500 cv e 1.475 libras-pés de torque, tornando-o, de longe, o veículo mais rápido da linha da montadora. Pode ser menos pesado que o Agera RS em termos de experiência de direção diária – ele foi projetado como um carro GT com velocidade e conforto em mente – mas em termos de puro impulso, o Regera derrotaria tanto o Agera RS quanto o Bugatti Chiron com bastante facilidade.
Por que a Koenigsegg não usou o Regera para o teste, você pergunta? O hipercarro eletrificado de US$ 2 milhões está bastante esgotado, então a marca teve que “se contentar” com sua segunda escolha. Sua vez, Bugatti.
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